Fomento accede a llevar el AVE por las afueras de Ourense
El trazado final del AVE a su paso por Ourense discurrirá por las afueras de la ciudad y sólo mantendrá la actual Estación-Empalme, en el barrio de A Ponte, como estación central de Galicia. El alcalde, Francisco Rodríguez, arrancó ayer del Ministerio de Fomento el compromiso de cambiar el diseño previsto para la alta velocidad y el de suprimir, además, el paso del transporte de mercancías por el centro del casco urbano.
De esta forma, pondrá fin a la actual fractura urbanística de la ciudad -atravesada desde la primera mitad del siglo pasado por la vía del ferrocarril, y que dio lugar ...
Regístrate gratis para seguir leyendo
Si tienes cuenta en EL PAÍS, puedes utilizarla para identificarte
El trazado final del AVE a su paso por Ourense discurrirá por las afueras de la ciudad y sólo mantendrá la actual Estación-Empalme, en el barrio de A Ponte, como estación central de Galicia. El alcalde, Francisco Rodríguez, arrancó ayer del Ministerio de Fomento el compromiso de cambiar el diseño previsto para la alta velocidad y el de suprimir, además, el paso del transporte de mercancías por el centro del casco urbano.
De esta forma, pondrá fin a la actual fractura urbanística de la ciudad -atravesada desde la primera mitad del siglo pasado por la vía del ferrocarril, y que dio lugar al nacimiento de los barrios de San Francisco, Barrocás, As Lagoas y A Ponte. El regidor ourensano, que ayer se mostró entusiasmado por la solución al problema de la Alta Velocidad, señaló que el nuevo trayecto permitirá diseñar "un Ourense distinto, adecuado a un nuevo siglo", y se mostró dispuesto a buscar soluciones para las zonas afectadas.
La disposición de Fomento a ejecutar el nuevo tramo y elevar la vía en la ciudad cuadriplicará la inversión de 60 millones de euros prevista inicialmente por el departamento de Magdalena Álvarez para el primer tramo.
El acuerdo, respaldado por la Xunta, supondrá que, a su llegada a Seixalvo, tanto los ferrocarriles de la Alta Velocidad como los trenes de mercancías que suministran al polígono industrial alternarán los tramos subterráneos en unas zonas con el circuito exterior a la ciudad en otras hasta llegar a A Ponte. "La ciudad quedará intacta", explicó Rodríguez.