TPG y British tirarán la toallla el 31 de julio si no logran una respuesta del consejo de Iberia a su oferta
El consorcio liderado por British Airways y el fondo estadounidense TPG para comprar Iberia se ha marcado como fecha de retirada el día 31 de julio, ante la posibilidad cada vez más cierta de que el Consejo de Administración de la aerolínea española siga dando largas a sus peticiones. No tendrán que esperar hasta entonces para recibir de nuevo la callada por respuesta, ya que según fuentes cercanas a la aerolínea, el Consejo de Administración seguirá en esa línea en su reunión del próximo jueves y dejará para septiembre la decisión.
Fuentes próximas al grupo pretendiente (en el que figu...
El consorcio liderado por British Airways y el fondo estadounidense TPG para comprar Iberia se ha marcado como fecha de retirada el día 31 de julio, ante la posibilidad cada vez más cierta de que el Consejo de Administración de la aerolínea española siga dando largas a sus peticiones. No tendrán que esperar hasta entonces para recibir de nuevo la callada por respuesta, ya que según fuentes cercanas a la aerolínea, el Consejo de Administración seguirá en esa línea en su reunión del próximo jueves y dejará para septiembre la decisión.
Fuentes próximas al grupo pretendiente (en el que figura en lugar destacado el fondo del Santander Vista Capital, junto a Inversiones Ibersuizas y Quercus) confirman la fecha tope que se han marcado para replegarse pero no que se haya enviado ya una carta al consejo de Iberia con ese ultimátum.
El hecho de que el consejo de Iberia tenga previsto dejar para septiembre la eventual respuesta a la solicitud del consorcio de acceder a la información de la compañía no ha hecho más que reafirmar una batida en retirada que en el sector se daba como cierta desde el pasado 28 de junio. Ese día el consejo de Iberia dio la callada por respuesta a las pretensiones de TPG y British (que tiene dos consejeros en la aerolínea española y el 9,95% de las acciones).
Pero los miembros del consorcio han tenido sus discrepancias sobre el abandono de una operación que comenzó TPG en marzo al solicitar a Iberia la apertura de libros. El fondo estadounidense tuvo que pertrecharse de un socio industrial y una mayoría de capital española como solicitó el consejo de la aerolínea, cuyos miembros se han quejado reiteradamente del bajo precio que a su juicio ofrecen los pretendientes. Algunas fuentes apuntan a la determinación de TPG de no perder más tiempo y dinero tratando de hacerse con aerolíneas tras dos fracasados intentos este año, por distintas razones, en relación con la australiana Qantas y la italiana Alitalia.