Cosmética y motor
Honda renueva la imagen del monovolumen FR-V y ofrece un nuevo 1.8 de gasolina
PUESTA AL DÍA. El FR-V, el monovolumen compacto de Honda, actualiza su estética y renueva los motores de gasolina. Los 1.7 y 2.0 actuales se sustituyen por un nuevo 1.8 de 140 CV con mejores consumos. El FR-V 2007 ya está a la venta desde 21.600 euros con el nuevo motor 1.8 y a partir de 25.600 euros con el 2.2 i-CTDi turbodiésel (140 CV), que no recibe cambios.
La mecánica 1.8 es la del Civic, monta un cambio manual de seis marchas y ofrece buenas prestaciones: acelera de 0 a 100 km/h. en 10,6 segundos, alcanza 190 km/h. y tiene un consumo medio de 7,5 litros. Como opción se puede mont...
PUESTA AL DÍA. El FR-V, el monovolumen compacto de Honda, actualiza su estética y renueva los motores de gasolina. Los 1.7 y 2.0 actuales se sustituyen por un nuevo 1.8 de 140 CV con mejores consumos. El FR-V 2007 ya está a la venta desde 21.600 euros con el nuevo motor 1.8 y a partir de 25.600 euros con el 2.2 i-CTDi turbodiésel (140 CV), que no recibe cambios.
La mecánica 1.8 es la del Civic, monta un cambio manual de seis marchas y ofrece buenas prestaciones: acelera de 0 a 100 km/h. en 10,6 segundos, alcanza 190 km/h. y tiene un consumo medio de 7,5 litros. Como opción se puede montar una caja automática de cinco relaciones. El 2.2 i-CTDi ofrece prestaciones similares, pero gasta sólo 6,3 litros de media.
Los retoques estéticos son mínimos y se concentran en los nuevos faros y parrilla del frontal, que aportan una mirada más penetrante. El interior no varía y mantiene su original configuración de seis plazas en dos filas (3+3), y viene con el mismo equipamiento: seis airbags, ESP y climatizador en toda la gama. Los acabados superiores añaden GPS, faros de xenón y tapicería de cuero.