El PSOE exige el cierre de un ramal de la M-30 abierto sin salidas de emergencia
"Algunas de las salidas de emergencia están tapiadas. Otras conducen a ninguna parte, a un hoyo o a zonas en obras. Corren riesgo los conductores y los obreros. ¿Eso es seguridad?". El concejal socialista Félix Arias resumió ayer con esta pregunta la situación del ramal de la M-30 que el Ayuntamiento inauguró por todo lo alto el pasado 20 de diciembre y que conecta, con un túnel de 2,8 kilómetros, el noroeste de la carretera de circunvalación con la avenida de Portugal.
El ramal -que es en realidad el carril lateral de un túnel que tendrá cuatro- se abrió al tráfico cuando aún seguían e...
"Algunas de las salidas de emergencia están tapiadas. Otras conducen a ninguna parte, a un hoyo o a zonas en obras. Corren riesgo los conductores y los obreros. ¿Eso es seguridad?". El concejal socialista Félix Arias resumió ayer con esta pregunta la situación del ramal de la M-30 que el Ayuntamiento inauguró por todo lo alto el pasado 20 de diciembre y que conecta, con un túnel de 2,8 kilómetros, el noroeste de la carretera de circunvalación con la avenida de Portugal.
El ramal -que es en realidad el carril lateral de un túnel que tendrá cuatro- se abrió al tráfico cuando aún seguían en obras los otros tres carriles del subterráneo. El PSOE sostiene que eso es una temeridad y ayer exigió en el pleno municipal que el ramal sea cerrado; el PP replica que los tramos de la M-30 se van abriendo a medida que se terminan y que la seguridad está garantizada.
"Ustedes llevan dos años intentando que se paren las obras. Y ahora que ven que se acaban, acuden al cartucho de la seguridad. Se quejaban de las molestias de las obras, pero lo que quieren es que persistan. Les recomiendo que pregunten a los madrileños: ellos prefieren disfrutar los túneles en cuanto están terminados", aseveró la concejal de Urbanismo, Pilar Martínez.
Martínez no desmintió las afirmaciones de Arias respecto a la existencia de salidas de seguridad tapiadas, pero insistió una y otra vez en que el hecho de que algunos accesos lleven a zonas en obras no es un problema. "Son zonas seguras", reiteró. Poco antes, Inés Sabanés, de IU, había calificado esas salidas de "ratoneras".
La concejal de Urbanismo subrayó además que el Ayuntamiento ha destacado un camión de bomberos que patrulla el túnel en obras las 24 horas del día. "Eso demuestra que los sistemas de seguridad normales no están operativos. Y ninguna Administración, excepto ustedes, abre un túnel de tres kilómetros sin salidas de emergencia operativas", contestó el edil del PSOE.
Grietas en la calle del Casino
El pleno municipal debatió también sobre las grietas aparecidas en las últimas semanas en el colegio Pardo Bazán -cuyos alumnos han tenido que ser desalojados- y en el centro municipal Casino de la Reina, en la calle del Casino (Centro). IU reclamaba una comisión de investigación, pero la concejal de Urbanismo restó importancia a los daños y pidió a la oposición que "no alarme".
Martínez sí se comprometió a informar a los afectados a través de reuniones de técnicos y vecinos en la Junta de Distrito, y admitió que hay varios edificios de la calle que también han denunciado la aparición de grietas. Las del número 12 ya han sido constatadas por los técnicos, y el Ayuntamiento está haciendo un estudio geotécnico de toda la calle del Casino. Además, han comenzado las obras para recalzar la cimentación del Pardo Bazán.
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