FGV apunta al error humano como causa de la colisión del tranvía

La investigación que Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) abrió a raíz del accidente entre un tranvía y un autobús de la EMT que causó 23 heridos el pasado martes descarta el exceso de velocidad y el fallo en el sistema de frenos del tranvía como posibles causas del siniestro, según un comunicado emitido ayer por la entidad.

La exclusión de estas dos hipótesis de trabajo señala al error humano como desencadenante del choque. La lectura de la caja negra desveló que el tranvía circulaba a una velocidad de 25 kilómetros por hora cuando colisionó. Según la investigación, el tranv...

La investigación que Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) abrió a raíz del accidente entre un tranvía y un autobús de la EMT que causó 23 heridos el pasado martes descarta el exceso de velocidad y el fallo en el sistema de frenos del tranvía como posibles causas del siniestro, según un comunicado emitido ayer por la entidad.

La exclusión de estas dos hipótesis de trabajo señala al error humano como desencadenante del choque. La lectura de la caja negra desveló que el tranvía circulaba a una velocidad de 25 kilómetros por hora cuando colisionó. Según la investigación, el tranvía frenó cuando estaba a 7 metros del autobús "que redujo o mantuvo una velocidad inferior a la prevista por el maquinista".