Las muertes en carretera descienden un 25% desde la implantación del nuevo carné

Veintitrés días después de la entrada en vigor del carné por puntos, la mortalidad en las carreteras es casi un 25% menor que hace un año. En lo que llevamos de julio, 198 personas han perdido la vida en accidentes de tráfico en España, 65 menos que en el mismo periodo de 2005. El último fin de semana murieron 18 personas, frente a 33 el año pasado. La Dirección General de Tráfico (DGT) y otros expertos en seguridad vial insisten en que aún es pronto para relacionar la mejora en la cifra de fallecidos con el nuevo permiso de conducir y prefieren hablar de "cautela".

Los datos sobre sini...

Veintitrés días después de la entrada en vigor del carné por puntos, la mortalidad en las carreteras es casi un 25% menor que hace un año. En lo que llevamos de julio, 198 personas han perdido la vida en accidentes de tráfico en España, 65 menos que en el mismo periodo de 2005. El último fin de semana murieron 18 personas, frente a 33 el año pasado. La Dirección General de Tráfico (DGT) y otros expertos en seguridad vial insisten en que aún es pronto para relacionar la mejora en la cifra de fallecidos con el nuevo permiso de conducir y prefieren hablar de "cautela".

Los datos sobre siniestralidad en las carreteras desde 2003 señalan que cada vez mueren menos personas en accidentes de tráfico. De las 384 de aquel año (entre el 1 y el 23 de julio) a las 198 en el actual. La mejora es evidente, más aún si nos remontamos a los 484 fallecidos en el año 2000. Según fuentes de la DGT, habrá que esperar a los próximos meses para saber si el descenso en el número de víctimas en 2006 está relacionado con el carné por puntos. Con esto coincide el catedrático de seguridad vial Luis Montoro, que pide "paciencia" para valorar el nuevo permiso.

"Hay una consolidación en la reducción de accidentes", afirma Ole Thorson, vicepresidente de la Asociación de Prevención de Accidentes de Tráfico. Este experto en seguridad vial cree que no todo es mérito del carné por puntos, porque "desde hace unos años hay un bombardeo con campañas de prevención y más cobertura de los medios de comunicación que están concienciando a los conductores".

El número de siniestros mortales ha descendido de 224 a 171 en lo transcurrido de mes.

Los heridos en accidentes mortales también han disminuido. 100 heridos graves frente a 122 el año pasado y 55 leves contra 152 en 2005. Esto supone un descenso del 18% y del 37%, respectivamente. El ex director de la DGT Miguel María Muñoz, presidente del Instituto Mapre de Seguridad Vial, asegura que hay que tomar "con cautela" el descenso de muertos y heridos en las carreteras, ya que la puesta en marcha del nuevo permiso de conducir es todavía "reciente". En el mismo sentido se expresa Antonio Lucas, coordinador de seguridad del Real Automóvil Club de España (RACE), quien cree que los datos son "esperanzadores" aunque también él considera prematuro afirmar con rotundidad que el carné por puntos sea un éxito. "La primera semana de agosto será una buena referencia para hacer una valoración", apunta. Sobre el descenso de víctimas del pasado fin de semana, en el RACE creen que lo importante es que la siniestralidad se reduzca todos los días.

Datos por comunidades

Madrid y Asturias son las dos comunidades que más han reducido su cifra de muertos en las carreteras desde que entró en vigor el nuevo carné por puntos. Tres personas se han dejado la vida en las vías madrileñas, un 79% menos que el año pasado, cuando hubo 14 fallecidos. También 14 fueron los muertos en Asturias en este periodo del año pasado. En lo transcurrido de julio, una persona ha perdido la vida en las carreteras asturianas. Un descenso del 93%. En el otro lado de la balanza está Galicia, comunidad en la que ha aumentado el número de víctimas en accidente de tráfico: 19 este año, 14 el pasado. En el resto de autonomías, los responsables de la DGT sostienen que la siniestralidad ha bajado, a excepción de en Murcia, donde se han producido cinco muertes, las mismas que en 2005.

Muñoz, antiguo responsable de Tráfico, apunta como imprescindible aumentar el número de agentes y la vigilancia en las carreteras para que el carné por puntos sea eficaz. "Todos los ciudadanos tenemos que tener la certeza de que cualquier infracción que podamos cometer será sancionada", asegura.

Los expertos en seguridad vial coinciden en que para poder valorar el nuevo permiso por puntos no sólo hay que medir la cantidad de muertos y heridos. También es necesario "conocer si ha habido más o menos multas por exceso de velocidad o por consumo de alcohol que en 2005", según el RACE. Pero los responsables de la DGT aún no disponen de esos datos.