Passat con tracción 4×4
VOLKSWAGEN ha reforzado la gama Passat con las versiones 4Motion (4×4), que se ofrecen en las dos carrocerías, berlina y Variant. El sistema de tracción integral viene de serie con el motor 3.2 V6 de 250 CV (38.070 euros) y es opcional en los 2.0 FSi de 150 CV (desde 29.340) y 2.0 TDi de 140 CV (30.030).
La nueva tracción 4×4 es diferente a la de los anteriores Passat y se basa en la que utiliza Skoda. Incluye un embrague multidisco más compacto (tipo Haldex) en el eje delantero, que funciona con más rapidez y hace menos ruido. En conducción normal, el Passat 4Motion circula en tracción...
VOLKSWAGEN ha reforzado la gama Passat con las versiones 4Motion (4×4), que se ofrecen en las dos carrocerías, berlina y Variant. El sistema de tracción integral viene de serie con el motor 3.2 V6 de 250 CV (38.070 euros) y es opcional en los 2.0 FSi de 150 CV (desde 29.340) y 2.0 TDi de 140 CV (30.030).
La nueva tracción 4×4 es diferente a la de los anteriores Passat y se basa en la que utiliza Skoda. Incluye un embrague multidisco más compacto (tipo Haldex) en el eje delantero, que funciona con más rapidez y hace menos ruido. En conducción normal, el Passat 4Motion circula en tracción delantera, pero puede pasar hasta el 60% de la potencia al tren trasero cuando detecta pérdidas de adherencia en alguna rueda.