La plantilla de Adif paraliza el ferrocarril en el puerto de Valencia

Los trabajadores de Adif de Valencia han secundado mayoritariamente el paro de 24 horas que acabó a las 22.00 de ayer en protesta por la decisión de la empresa de externalizar este servicio en el Puerto de Valencia. La protesta paralizó, de hecho, el transporte de mercancías por ferrocarril en el puerto, aunque fuentes del mismo recordaron que este no sopone en ningún caso más del 5% del total.

Las protestas se iniciaron el pasado 12 de diciembre en la provincia de Valencia y ayer el seguimiento fue mayoritario entre una plantilla de algo más de un centenar de personas de las cuatro ter...

Los trabajadores de Adif de Valencia han secundado mayoritariamente el paro de 24 horas que acabó a las 22.00 de ayer en protesta por la decisión de la empresa de externalizar este servicio en el Puerto de Valencia. La protesta paralizó, de hecho, el transporte de mercancías por ferrocarril en el puerto, aunque fuentes del mismo recordaron que este no sopone en ningún caso más del 5% del total.

Las protestas se iniciaron el pasado 12 de diciembre en la provincia de Valencia y ayer el seguimiento fue mayoritario entre una plantilla de algo más de un centenar de personas de las cuatro terminales de mercancías, según el presidente del comité de empresa, Ángel Martínez (CC OO-PV). Martínez explicó que en las terminales de mercancías de Font de Sant Lluís, Grau-Valencia y Sagunto-Puerto el paro fue ayer completo, mientras que en la de Silla fue de un 35%. El presidente del comité de empresa, igualmente, informó de que 40 trenes se vieron afectados por el paro. La plantilla de Adif en la provincia de Valencia es de 104 trabajadores repartidos en esas cuatro terminales de mercancías.

Ángel Martínez recordó igualmente que junto a la privatización de las maniobras portuarias, los trabajadores protestan también por la discriminación en el abono de primas de producción con motivo de la unificación de las dependencias de Combinado y Cargas en la nueva Unidad de Negocio de Terminales de Mercancías. Y también demandan la "adecuación de las medidas de seguridad en las maniobras dentro del puerto de Valencia".

Tras la huelga, los trabajadores decidirán, de no atender la empresa sus demandas y proponer una reunión para abordar este asunto, si convocan otra jornada de huelga de 24 horas para el próximo mes de enero.

El paro, en cualquier caso, prácticamente no afectó a la actividad normal del Puerto de Valencia. Fuentes de la APV (Autoridad Portuaria de Valencia) explicaron ayer que el transporte de mercancías por ferrocarril pese a ser una línea que se quiere potenciar apenas supone entre el 4% y el 5% del total. Las mismas fuentes explicaron que el paro ha afectado a un convoy de graneles y a tres de mercancías generales. También aseguraron que el paro no afectó al puerto de Sagunto.