La alcaldesa de Cádiz dice que Renfe le prohíbe visitar unas obras
La alcaldesa de Cádiz y senadora del PP, Teófila Martínez, ha solicitado amparo al presidente del Senado, Javier Rojo, después de que la empresa Renfe le haya denegado el permiso para visitar las obras del vestíbulo y remodelación de la antigua estación ferroviaria de la capital gaditana. Unos trabajos que todavía no se han concluido y que la primera edil gaditana considera que avanzan con retraso. Cree que el verdadero motivo del rechazo a su visita es "ocultar que ya está todo terminado, que permanece paralizado a la espera de una inauguración oficial".
Martínez, profundamente indigna...
La alcaldesa de Cádiz y senadora del PP, Teófila Martínez, ha solicitado amparo al presidente del Senado, Javier Rojo, después de que la empresa Renfe le haya denegado el permiso para visitar las obras del vestíbulo y remodelación de la antigua estación ferroviaria de la capital gaditana. Unos trabajos que todavía no se han concluido y que la primera edil gaditana considera que avanzan con retraso. Cree que el verdadero motivo del rechazo a su visita es "ocultar que ya está todo terminado, que permanece paralizado a la espera de una inauguración oficial".
Martínez, profundamente indignada, aseguró ayer que la negativa de Renfe es "una falta absoluta de respeto a una institución pública, como es el Ayuntamiento de Cádiz, y a una senadora que ha solicitado adecuadamente poder conocer cómo avanzan unas obras de interés social". La alcaldesa calificó la prohibición como "vergonzosa", según dijo, "propia de una etapa de oscurantismo y maltrato a la oposición".
Ante las críticas, el subdelegado del Gobierno en Cádiz, Sebastián Saucedo, respondió que "nadie ha prohibido a la alcaldesa poder visitar las obras, sino que Renfe le ha explicado que esa visita debe posponerse más adelante". Recordó que Teófila Martínez ya ha estado en esas obras en ocasiones anteriores (la última hace dos años cuando todavía gobernaba el PP) y aseguró que "se entiende que la reiteración de visitas puede perturbar el desarrollo de los trabajos". Para el subdelegado, la verdadera motivación de la negativa de Renfe se ha basado en criterios de los técnicos de la empresa.