Gallardón inaugura el nuevo enlace de la M-30 y la A-2
El alcalde, Alberto Ruiz-Gallardón, empezó ayer a respirar. Inauguró, tras un año de trabajos, la primera de las 21 obras de la remodelación de la M-30: la reforma del nudo de conexión con la autovía de Barcelona (A-2). Un punto por el que circulan cada día 415.000 vehículos -2.900 de ellos, autobuses- y en el que se producía, con su anterior trazado, un accidente con heridos cada 10 días.
"Hoy es un día feliz: empezamos a terminar todas las obras de la M-30. Se hace realidad el primero de esos 21 desafíos. Y todos finalizarán en el plazo previsto. Estoy seguro de que, cuando transiten ...
El alcalde, Alberto Ruiz-Gallardón, empezó ayer a respirar. Inauguró, tras un año de trabajos, la primera de las 21 obras de la remodelación de la M-30: la reforma del nudo de conexión con la autovía de Barcelona (A-2). Un punto por el que circulan cada día 415.000 vehículos -2.900 de ellos, autobuses- y en el que se producía, con su anterior trazado, un accidente con heridos cada 10 días.
"Hoy es un día feliz: empezamos a terminar todas las obras de la M-30. Se hace realidad el primero de esos 21 desafíos. Y todos finalizarán en el plazo previsto. Estoy seguro de que, cuando transiten por este nudo, los ciudadanos que sufrieron tantas molestias dirán que ha merecido la pena", afirmó Ruiz-Gallardón después de pedir "disculpas" y agradecer la "solidaridad" de los conductores. Sobre todo de aquellos miles que quedaron atrapados en este punto de la M-30 el pasado 4 de agosto, cuando la Concejalía de Urbanismo decidió cortar la vía, para asfaltarla, sin informar previamente.
El nudo de avenida de América fue inaugurado ayer, pero llevaba varios días abierto al tráfico. La obra, que ha costado 21,5 millones de euros, ha consistido en eliminar dos de los cuatro lazos del "trébol de calzadas" que hasta ahora servía para dirigir a los conductores a distintos destinos: desde la M-30 a la A-2 y viceversa, en ambos sentidos. El "trenzado" de estas calzadas hacía que vehículos que se dirigían a lugares diferentes coincidieran en un mismo carril al tratar de incorporarse a la A-2, lo que generaba atascos. Eso se ha resuelto sustituyendo dos de esos lazos del trébol por sendos puentes elevados y tres pequeños tramos de túnel.
Para hacer la obra fueron talados 709 árboles y retirados para su traslado otros 247. En su lugar se han replantado 1.460 ejemplares.