Tráfico estudia utilizar los dos sentidos de las vías para evitar atascos
Los varones jóvenes con un año de carné sufren los accidentes más graves
El director general de Tráfico, Pere Navarro, afirmó ayer que están estudiando la posibilidad de "aprovechar toda la capacidad de la vía en la misma dirección en alguna franja horaria" determinada para evitar retenciones. No obstante, remarcó que aún hay que "estudiarla con cuidado" pues puede afectar a terceros.
Navarro calificó esta posibilidad de "pequeña medida" para abordar el problema de las retenciones, sobre las cuales reconoció que no hay "soluciones milagrosas". Y señaló como el principal problema del tráfico en España las "infraestructuras y la capacidad". España ha aumentado...
El director general de Tráfico, Pere Navarro, afirmó ayer que están estudiando la posibilidad de "aprovechar toda la capacidad de la vía en la misma dirección en alguna franja horaria" determinada para evitar retenciones. No obstante, remarcó que aún hay que "estudiarla con cuidado" pues puede afectar a terceros.
Navarro calificó esta posibilidad de "pequeña medida" para abordar el problema de las retenciones, sobre las cuales reconoció que no hay "soluciones milagrosas". Y señaló como el principal problema del tráfico en España las "infraestructuras y la capacidad". España ha aumentado rápidamente el parque de vehículos y las infraestructuras no pueden avanzar al mismo ritmo, explicó Navarro
El director de Tráfico, que intervino en el curso Encrucijadas del seguro en la sociedad, organizado por la Universidad Complutense de Madrid, se mostró sorprendido por el revuelo político producido a raíz de las retenciones de tráfico del pasado fin de semana. "La DGT asiste perpleja a este debate político", señaló Navarro, que recomendó a la oposición aportar "propuestas constructivas".
Los varones jóvenes, con un año de carné y con vehículos nuevos, son los más propensos a sufrir accidentes graves, según un estudio presentado ayer por Navarro y elaborado por Unespa, la patronal de las entidades de seguros.
Navarro apuntó que a diferencia de Europa, en España se siguen comprando coches potentes que no hacen falta por las restricciones de velocidad. "La velocidad no está de moda", añadió. Los coches nuevos, "más potentes y ligeros", elevan la gravedad de los accidentes, porque se asocian a conductores jóvenes con un patrón de conducción más "competitivo".