El transporte cifra en 48 millones el coste anual del nuevo peaje alemán

El presidente de la patronal de los transportistas Conetrans, Ovidio de la Roza, criticó ayer el peaje que impondrá Alemania a los camiones pesados a partir del próximo 1 de enero, y cifró en 48 millones de euros anuales el coste económico que supondrá esta iniciativa para el sector español.

No ha sido el único en calcular el coste de esta polémica medida. Según el director de Desarrollo Corporativo de la Confederación Española de Transporte de Mercancías, Miguel Martínez Lizarrondo, el importe del peaje oscilará entre los 0,9 y los 0,14 euros por kilómetro en función del tipo de vehícu...

El presidente de la patronal de los transportistas Conetrans, Ovidio de la Roza, criticó ayer el peaje que impondrá Alemania a los camiones pesados a partir del próximo 1 de enero, y cifró en 48 millones de euros anuales el coste económico que supondrá esta iniciativa para el sector español.

No ha sido el único en calcular el coste de esta polémica medida. Según el director de Desarrollo Corporativo de la Confederación Española de Transporte de Mercancías, Miguel Martínez Lizarrondo, el importe del peaje oscilará entre los 0,9 y los 0,14 euros por kilómetro en función del tipo de vehículo, su carga y el trayecto que realice, entre otras variables. Así que estima que el pago encarecerá una media de 250 euros cada expedición que los transportistas españoles realicen a este país o a otro destino que requiera cruzar Alemania.

Por otra parte, Fenadismer rechazó el peaje y aseguró que esta medida disparará "de una manera monumental" los costes del transporte español. Fuentes de Fenadismer indicaron que este peaje afectará a cerca del 70% de los transportistas asociados a su organización que realizan transporte internacional, ya que los mercados centrales europeos son los destinos principales del transporte internacional español.