Ni un euro
El 11 de diciembre publicaron que el consorcio encargado de explotar la radial 4 subía las tarifas del peaje un 5%, con lo que alcanza el 95% de la tarifa aprobada para su explotación. Los ciudadanos deben saber que los terrenos por los que discurre la M-50 asociada a la radial 4 fueron expropiados y ocupados por el Consorcio de Autopistas de Madrid Sur en mayo de 2002, y hasta la fecha no han pagado a los propietarios afectados por la expropiación ni un solo euro por el suelo.
Los terrenos fueron expropiados y ocupados por el procedimiento de excepcional urgencia, pero los expedientes ...
El 11 de diciembre publicaron que el consorcio encargado de explotar la radial 4 subía las tarifas del peaje un 5%, con lo que alcanza el 95% de la tarifa aprobada para su explotación. Los ciudadanos deben saber que los terrenos por los que discurre la M-50 asociada a la radial 4 fueron expropiados y ocupados por el Consorcio de Autopistas de Madrid Sur en mayo de 2002, y hasta la fecha no han pagado a los propietarios afectados por la expropiación ni un solo euro por el suelo.
Los terrenos fueron expropiados y ocupados por el procedimiento de excepcional urgencia, pero los expedientes del justiprecio están retrasados con gran perjuicio para los propietarios del suelo y favoreciendo al Consorcio de Autopistas de Madrid Sur, que peaje sí cobra, pero hasta ahora no ha pagado ni la cantidad coincidente en su valoración de los terrenos ocupados y expropiados.
El Ministerio de Fomento, la Demarcación de Carreteras del Estado en Madrid y el Tribunal del Justiprecio deben actuar en defensa de los propietarios afectados protegiéndoles de los intereses de las grandes constructoras adjudicatarias de la M-50 y radiales que ya han conseguido su beneficio con la adjudicación de las autopistas de peaje.
¿Para cuándo van a cobrar su suelo los propietarios afectados? ¿Tendrán los propietarios afectados que manifestarse ocupando sus terrenos para que respeten sus derechos.