El fin de la exuberancia
Se acabaron los fuegos de artificio. Los departamentos de diseño de los grandes grupos automovilísticos han abandonado casi por completo los coches-concepto más llamativos y visionarios en favor de otras propuestas con una viabilidad comercial clara. Las marcas han dejado de utilizar los prototipos para impresionar al público y concentran sus esfuerzos en buscar huecos de mercado con mayor valor añadido.
Así, salvo los carroceros especializados y Toyota, que tiene toda su artillería desplegada para aprobar su última asignatura pendiente -la conquista del mercado europeo-, el resto utili...
Se acabaron los fuegos de artificio. Los departamentos de diseño de los grandes grupos automovilísticos han abandonado casi por completo los coches-concepto más llamativos y visionarios en favor de otras propuestas con una viabilidad comercial clara. Las marcas han dejado de utilizar los prototipos para impresionar al público y concentran sus esfuerzos en buscar huecos de mercado con mayor valor añadido.
Así, salvo los carroceros especializados y Toyota, que tiene toda su artillería desplegada para aprobar su última asignatura pendiente -la conquista del mercado europeo-, el resto utiliza los prototipos para mostrar sus nuevos modelos sin decirlo oficialmente. Es la solución de moda para anunciar las novedades sin penalizar las ventas de los coches que se acercan al final de su vida comercial. El objetivo es lograr que los posibles clientes esperen sin adquirir modelos de la competencia.
- VOLVO YCC: DISEÑADO POR Y PARA LAS MUJERES
Un prototipo diseñado por mujeres que busca ofrecer lo que tienen los coches normales, pero mejorando aspectos como accesibilidad, visibilidad, funcionalidad, bajo mantenimiento y facilidad para aparcar. Las puertas se abren hacia arriba automáticamente al acercarse e incluye techo de cristal, banquetas traseras como las de los cines que se levantan para dejar objetos, ruedas antipinchazos, tapicerías lavables y un motor que se arranca y se para solo.
- OPEL TRIXX: COMO UN SMART DE TRES PLAZAS
Boletín
Puede ser el futuro coche urbano de Opel. Tiene tres plazas, dos delante, y una atrás que se completa con una silla de niño inflable. Y lleva puertas correderas que facilitan el acceso.
- VW CONCEPT C: EL NUEVO GOLF CABRIO
Anticipa la línea del nuevo Golf Coupé-Cabrio. Mide 4,41 metros de largo y dispone de cuatro plazas. Lleva un techo metálico plegable y un motor 2.0 de inyección directa de gasolina y 150 CV.
- NISSAN QASHQAI: UN GTI DE CAMPO
Un todoterreno con línea cupé y espíritu de GTi. El Qashqai muestra la nueva estrategia de Nissan, que sustituirá el Almera en 2006 con versiones especiales de personalidad muy marcada.
- EDAG GEN X: CON LA CASA A CUESTAS
El Gen X es un deportivo sin concesiones que integra en la carrocería nuevos accesorios para reforzar su funcionalidad. Así, el techo se convierte en cama, los modulos laterales en cocina o maleta...
- TOYOTA TRIATHLON RACE CAR: DEPORTIVO ECOLÓGICO
Un deportivo respetuoso con el medio ambiente para las nuevas generaciones. Es la versión real de un coche de videojuego de Play Station y tiene dos plazas en tándem. Utiliza hidrógeno para alimentar cuatro pequeños motores eléctricos, uno en cada rueda. Además se conduce con un joystick, incluye tracción 4x4 y puede circular por pistas de tierra. El piloto y el pasajero cuentan con un casco que ofrece toda la información del coche y la carretera.