El nuevo rostro de Audi
Más grande y estilizado que el anterior y con la calidad de acabado y contenidos tecnológicos del A8. Audi ha desvelado las primeras fotografías del A6, que saldrá a la venta en España en mayo con unos precios entre un 5% y un 7% superiores a los del modelo actual.
El nuevo A6 es un A8 a escala reducida y con un tamaño casi similar. Mide 4,92 de largo, sólo 13 centímetros menos que su hermano mayor y otros 12 más que el A6 actual. Y es también más grande que sus rivales, los Mercedes Clase E y BMW Serie 5. Pero sobre todo refleja la apuesta de la marca por el dinamismo y la deportividad...
Más grande y estilizado que el anterior y con la calidad de acabado y contenidos tecnológicos del A8. Audi ha desvelado las primeras fotografías del A6, que saldrá a la venta en España en mayo con unos precios entre un 5% y un 7% superiores a los del modelo actual.
Cambio estético
El nuevo A6 es un A8 a escala reducida y con un tamaño casi similar. Mide 4,92 de largo, sólo 13 centímetros menos que su hermano mayor y otros 12 más que el A6 actual. Y es también más grande que sus rivales, los Mercedes Clase E y BMW Serie 5. Pero sobre todo refleja la apuesta de la marca por el dinamismo y la deportividad. Por una parte incorpora el nuevo frontal que va a definir el rostro de todos los Audi en el futuro, con un estilo más moderno y agresivo. Y a pesar de ser una berlina tiene una línea casi de cupé, con un trazo descendente en la unión del techo con el capó trasero que le da una imagen más estilizada y deportiva de lo habitual en coches de cuatro puertas.
Calidad y contenidos del A8
Con el aumento de tamaño se ha mejorado también la habitabilidad: hay más espacio en todas las plazas y tiene un maletero de 546 litros. Pero el A6 destaca por su calidad de resolución, con un interior inspirado en el A8 que incluye un salpicadero y una consola central muy parecidos; una calidad de materiales y ajustes exquisitos, y un ambiente moderno y atractivo que seduce a primera vista por su equilibrio entre elegancia y modernidad. El paquete se completa con muchos contenidos tecnológicos del A8, algunos de serie, como el freno de mano electrónico, el sistema de información MMi con pantalla, sensores de lluvia y faros... Y otros opcionales: suspensión neumática (en 2005), faros bi-xenón que giran en las curvas, radar antichoque, arranque por huella digital...
Nuevo 3.0 TDI de 225 CV
Boletín
El A6 se comercializará en mayo con cuatro motores: 2.6 V6 (177 CV), 3.2 FSi de inyección directa de gasolina (255 CV) y el potente 4.2 V8 (335 CV). Pero la gran novedad es el nuevo 3.0 V6 TDi (225 CV). Y en verano llegará la versión básica con el 2.0 16v. TDi (140 CV). Vienen de serie con cambio manual de seis marchas y se ofrecen como opción un Tiptronic de seis y un Multitronic de siete. Además, todos incluyen seis airbags, ABS, ESP y climatizador. Y los motores 4.2 y 3.0 TDi vienen con tracción Quattro, opcional en el 3.2.