Los coches que triunfan en España
Ford Focus, Seat Ibiza y Peugeot 307 son, por este orden, los tres modelos que más se han vendido en España en el primer semestre de 2003. Polivalentes el primero y el último, y utilitario el Ibiza. Estos dos grandes grupos de automóviles concentran el 65% de las matriculaciones del territorio español entre enero y junio de este año, según datos de ANFAC y ANIACAM, las dos asociaciones nacionales de fabricantes e importadores del sector de la automoción.
Tanto los utilitarios como los coches compactos tienen en el precio una de sus mejores armas. Es la clave que explica su éxito comerc...
Ford Focus, Seat Ibiza y Peugeot 307 son, por este orden, los tres modelos que más se han vendido en España en el primer semestre de 2003. Polivalentes el primero y el último, y utilitario el Ibiza. Estos dos grandes grupos de automóviles concentran el 65% de las matriculaciones del territorio español entre enero y junio de este año, según datos de ANFAC y ANIACAM, las dos asociaciones nacionales de fabricantes e importadores del sector de la automoción.
Tanto los utilitarios como los coches compactos tienen en el precio una de sus mejores armas. Es la clave que explica su éxito comercial frente a modelos de otro tipo (berlinas, monovolúmenes...). Pero también juega a su favor el tamaño, que no compromete el uso diario en la ciudad.
El polivalente Ford Focus, con 35.911 unidades, y el utilitario Seat Ibiza, con 34.498, han sido los modelos más vendidos en España en el primer semestre del año. Medidas compactas y motor diésel, así es el automóvil que más atrae a los compradores. Además, suben los monovolúmenes compactos y seis de cada diez coches nuevos utilizan gasóleo.
Los utilitarios miden entre 3,5 y 3,8 metros de longitud, y los polivalentes llegan hasta 4,2 metros. Pero los dos callejean y se aparcan sin más dificultades de las normales. Los utilitarios
suelen ser el primer coche de los más jóvenes y el segundo vehículo de transporte de muchas familias, que los utilizan para circular en la ciudad. Los polivalentes, en cambio, cumplen mejor como coche familiar para todo.
Los monovolúmenes, en auge
Boletín
Pero los hábitos de compra de los españoles están cambiando. Las berlinas medias (Opel Vectra, Ford Mondeo...) constituyen el tercer tipo de automóvil más vendido en España: son el coche familiar por excelencia y han copado el 17% de las matriculaciones en el primer semestre. Sin embargo, tanto estos modelos como los polivalentes están cediendo terreno en favor de los monovolúmenes compactos, que se han convertido en los familiares más apreciados. En 2001, las berlinas medias suponían casi el 19% del mercado total, y los polivalentes, más del 36%. Pero en el primer semestre de 2003, los porcentajes han bajado al 17,2% y 34,4%, respectivamente.
En contrapartida, la cuota de mercado de los monovolúmenes compactos no deja de crecer: 6,6% en 2001, 8,3% en 2002 y más del 9% en los seis primeros meses de 2003. Sus precios, apenas un 10% más altos que los de los coches polivalentes de cuatro metros de largo, y, sobre todo, su espacio y flexibilidad interior, que permiten transportar todo tipo de bultos (bicicletas, cunas), son las claves que explican su éxito comercial.
Se imponen los turbodiésel
El análisis de las ventas en función del tipo de combustible muestra también una tendencia clara: los españoles prefieren cada vez más los motores diésel. Si en 2002 los modelos de gasóleo eran ya mayoría (57%), en el primer semestre de 2003 su dominio se ha acentuado: seis de cada diez vehículos matriculados son de gasóleo. Además, en categorías como los monovolúmenes y los todoterrenos superan el 85%.
Las ventajas de estos motores despejan todas las dudas acerca de su despegue comercial: corren más y gastan menos que sus equivalentes de gasolina.
Particulares y alquiladores
De los 726.441 automóviles matriculados en España entre enero y junio de 2003, 688.084 fueron turismos, y 38.357, todoterrenos. Entre los primeros, las ventas a particulares supusieron casi el 80% del total; las empresas de alquiler coparon cerca del 20%, y el resto se repartió entre taxis y otros coches de servicio público (más de 5.000 unidades) y autoescuelas (2.378).
Por lo que respecta a los todoterrenos, las ventas a particulares superaron el 91% del total y los alquiladores alcanzaron el 8,4%. Y como dato curioso, se han matriculado como taxis nueve todoterrenos y otros 14 como coches de autoescuela.
LOS MÁS VENDIDOS DE CADA CATEGORÍA
EN EL PRIMER semestre del año se han matriculado en España 726.441 automóviles: 688.084 turismos y 38.357 todoterrenos. Sin embargo, las ventas se reparten en 12 categorías diferentes (utilitarios, cupés, monovolúmenes...) y todas tienen su propio líder. Éstos son los coches más vendidos en cada una de ellas:
- CIUDADANOS
El Daewoo Matiz ha acumulado 2.879 matriculaciones, por delante del Ford Ka (2.157) y el Hyundai Atos (1.876).
- UTILITARIOS
Triunfa el Seat Ibiza, con 34.498 unidades, y los Peugeot 206 (29.099) y Renault Clio (27.094) completan el podio.
- POLIVALENTES
El Ford Focus es el polivalente con más éxito, y también el automóvil más vendido en España en el primer semestre: 35.911 matriculaciones. Los Peugeot 307 (30.927) y Renault Mégane (28.513) son sus inmediatos perseguidores.
- BERLINAS FAMILIARES
El Opel Vectra es el líder (12.196 ventas), aunque seguido de cerca por dos modelos franceses: Renault Laguna (11.938) y Citroën C5 (11.439).
- GRANDES BERLINAS
Dominan los modelos alemanes: Mercedes Clase E (3.605 matriculaciones), Audi A6 (3.193) y BMW Serie 5 (2.143).
- BERLINAS DE REPRESENTACIÓN
Las marcas alemanas de prestigio también concentran las ventas en esta categoría: Mercedes Clase S (700 unidades), Audi A8 (496) y BMW Serie 7 (387).
- MONOVOLÚMENES COMPACTOS
Puesto de honor para el Citroën Picasso: 16.354 matriculaciones. Medalla de plata para el Renault Scénic (14.573) y de bronce para el Opel Zafira (12.880).
- MONOVOLÚMENES GRANDES
El Chrysler Voyager y el Kia Carnival se disputan la posición de privilegio: 2.025 y 2.023 ventas, respectivamente. El Seat Alhambra es el tercero (1.844).
- CUPÉS
El más vendido es el Mercedes CLK: 1.364 unidades. Le siguen los Hyundai Coupé (1.097) y Toyota Celica (306).
- DESCAPOTABLES
En cabeza y destacado, el Peugeot 206 C-C (1.583 ventas). Después, los Mercedes SLK (281) y Mazda MX-5 (266).
- TODOTERRENOS LIGEROS
Toyota RAV4 (3.063 ventas), Hyundai Santa Fe (1.615) y BMW X5 (1.445).
- TODOTERRENOS PUROS
El Nissan Terrano II mantiene el primer puesto: 4.389 unidades. Los Toyota Land Cruiser (3.275) y Suzuki Vitara (2.707) lo siguen en la clasificación.