Crítica:New Beetle Cabrio

El último capricho

Una atractiva carrocería descapotable para resaltar todo el carisma y el espíritu nostálgico del mítico escarabajo. VW completa la gama del New Beetle, la reencarnación de su superventas, con una versión cabrio que llega para llenar el hueco que deja el VW Golf descapotable. Pero no se presentará hasta el próximo enero, en el Salón de Detroit, y empezará a venderse en España en la primavera de 2003.

Uno de los aspectos más cuidados del New Beetle Cabrio es la capota de lona, que lleva luneta térmica de cristal y se puede plegar manual o eléctricamente (opcional). Al igual que en ...

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Una atractiva carrocería descapotable para resaltar todo el carisma y el espíritu nostálgico del mítico escarabajo. VW completa la gama del New Beetle, la reencarnación de su superventas, con una versión cabrio que llega para llenar el hueco que deja el VW Golf descapotable. Pero no se presentará hasta el próximo enero, en el Salón de Detroit, y empezará a venderse en España en la primavera de 2003.

Uno de los aspectos más cuidados del New Beetle Cabrio es la capota de lona, que lleva luneta térmica de cristal y se puede plegar manual o eléctricamente (opcional). Al igual que en el escarabajo cabrio original, no se oculta en el maletero, sino que se recoge por fuera en una funda. Sin embargo, incluye un arco de seguridad retráctil situado detrás de las plazas traseras, que se despliega cuando detecta peligro de vuelco.

El New Beetle Cabrio se ofrecerá con tres motores, dos de gasolina (100 y 115 CV) y un turbodiésel de inyección directa (100 CV). Y la versión más potente podrá montar un cambio automático/secuencial Tiptronic de seis marchas. Además, el equipo de serie incluirá seis airbags, ABS y ESP.

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