La huelga de la patronal deja a Málaga sin un tercio de los taxis y transcurre sin incidentes

La huelga de la patronal más fuerte del taxi en Málaga -Aumat- dejó a la ciudad sin un tercio de los 1.324 vehículos que prestan el servicio, pero transcurrió sin incidentes. La protesta se notó más en el centro, mientras que pasó casi inadvertida en el aeropuerto donde la salida de viajeros fue fluida, según informó la Policía Local. El paro fue convocado por los autónomos de Aumat en rechazo a un plan municipal que pretende rescatar licencias -cuyo control perdió el Ayuntamiento por su traspaso ilegal- para su concesión a los asalariados.

El plan de viabilidad apunta a que los asalari...

La huelga de la patronal más fuerte del taxi en Málaga -Aumat- dejó a la ciudad sin un tercio de los 1.324 vehículos que prestan el servicio, pero transcurrió sin incidentes. La protesta se notó más en el centro, mientras que pasó casi inadvertida en el aeropuerto donde la salida de viajeros fue fluida, según informó la Policía Local. El paro fue convocado por los autónomos de Aumat en rechazo a un plan municipal que pretende rescatar licencias -cuyo control perdió el Ayuntamiento por su traspaso ilegal- para su concesión a los asalariados.

El plan de viabilidad apunta a que los asalariados accedan a sus licencias. Para ello, se crean 63 nuevos permisos este año y otros 50 en 2004. A partir de entonces, las licencias comenzarán a amortizarse a razón de 20 por año hasta llegar nuevamente a las 1.324 actuales.

Pero la Asociación Asociación Malagueña Unificada de Autónomos del Taxi (Aumat) está en contra porque entiende que no hace falta ni una licencia más y que el incremento que se producirá hasta el año 2004 supondrá la ruina del sector. Además, el plan establece una tasa de 6.000 euros anuales que deberán pagar los autónomos durante 12 años para contribuir a un fondo con el que se rescatarán las licencias que luego pasarán a los asalariados previo pago de 12.000 euros, recuros que también irán a ese fondo.

El rechazo de los autónomos al plan se vio ayer en la calle. Los propios taxistas estimaban que dejó de funcionar un tercio de la flota. En cambio, Aumat calculó que la incidencia fue del 80% en el centro y del 50% en el aeropuerto. La Policía Municipal aseguró que los turistas que llegaron a la terminal aérea no advirtieron la huelga porque hubo taxis durante todo el día.

El paro comenzó a las 6.00 y se prolongó 24 horas. Por la mañana, unos 500 vehículos se concentraron en una explada cercana al estadio de La Rosaleda para expresar la oposición al plan. Desde allí, los taxistas se dirigieron a pie hasta el Ayuntamiento. Cada manifestante entregó por registro un escrito en rechazo al proyecto. El total, se recogieron más de 400.

La directiva de Aumat, encabezada por su presidente, Ángel de Mula, fue recibida por el alcalde, Francisco de la Torre (PP), quien se reunirá con los autónomos la próxima semana para discutir sus demandas. Según el tesorero de Aumat, Rafael García, el primer edil se comprometió a ofrecer una alternativa y a rebajar las tasas que deben pagar los autónomos. No obstante, De la Torre aclaró que defendía el proyecto porque 'resolverá los casos de licencias que son alquiladas al parecer de forma irregular'.

Tras el compromiso arrancado al alcalde, Aumat celebró una asamblea y desconvocó las huelgas previstas para el miércoles y el viernes. 'Es un acto de responsabilidad', justificó De Mula. Pero a continuación, aclaró: 'Vamos a mantener nuestro rechazo hasta donde haga falta'. Desde Aumat se apuntó que la desconvocatoria, no impedía que se acordaran nuevos paros para la próxima semana.

Los asalariados -que defienden el plan- recordaron que la propuesta fue cerrada en agosto pasado tras nueve meses de negociación con el Ayuntamiento y los autónomos y que Aumat es la única parte que está en contra. Además, denunciaron que esta organización explota mediante alquiler -una práctica ilegal- un centenar de licencias que le reportan 1.200 euros diarios. Aumat rechaza la acusación con el argumento de que se trata de una 'gestoría' para que los autónomos que están de baja laboral dispongan de un asalariado.

El plan fue negociado a raíz de las protestas de los asalariados que duraron más de un año y después de que un estudio desvelara numerosas irregularidades como que el 63% de las licencias se traspasa de manera ilegal, que se transfieren unas 40 al año por precios que rondan los 66.000 euros, que hay otras 340 alquiladas y que desde 1987 no se conceden nuevos permisos, lo que bloquea el acceso de los asalariados a una licencia.