La Junta proyecta unir todo el litoral malagueño por medio del ferrocarril
Actualmente la Costa del Sol concentra el 80% de la población malagueña, y es una de las zonas de Andalucía donde se proyecta un mayor crecimiento poblacional y económico para los próximos años. De hecho, en 2012 se prevé que la zona alcance 1.200.000 habitantes, y en 2025 se estima que la población habrá aumentado en otras 130.000 personas.
Por eso, la Junta ha elaborado un estudio de viabilidad para el desarrollo del futuro Corredor Ferroviario de la Costa del Sol, que pretende prolongar la línea de tren de cercanías que funciona actualmente entre Málaga y Fuengirola hasta Estepona po...
Actualmente la Costa del Sol concentra el 80% de la población malagueña, y es una de las zonas de Andalucía donde se proyecta un mayor crecimiento poblacional y económico para los próximos años. De hecho, en 2012 se prevé que la zona alcance 1.200.000 habitantes, y en 2025 se estima que la población habrá aumentado en otras 130.000 personas.
Por eso, la Junta ha elaborado un estudio de viabilidad para el desarrollo del futuro Corredor Ferroviario de la Costa del Sol, que pretende prolongar la línea de tren de cercanías que funciona actualmente entre Málaga y Fuengirola hasta Estepona por el Oeste y hasta Torre del Mar por el Este, con previsión de enlazar en el futuro con el Campo de Gibraltar por la zona occidental y con Nerja por la oriental.
Este proyecto, cuyo coste estimado ronda los 900 millones de euros (149.747 millones de pesetas), debe superar el obstáculo de la sobreocupación de suelo en la costa, por lo que una de las prioridades de la administración autonómica es proceder cuanto antes a la reserva de suelo. A tal efecto, a la presentación del estudio ayer fueron convocados todos los alcaldes del área metropolitana, cuyas observaciones y aportaciones serán recogidas a partir de ahora.
Tanto la consejera de Obras Públicas, Concepción Gutiérrez, como la de Economía, Magdalena Álvarez, que expusieron ayer el contenido del estudio de viabilidad, consideran que 'garantizar una buena infraestructura de comunicaciones es vital para el desarrollo de la zona'. La pretensión de la Junta es garantizar que para el año 2012 el ferrocarril costero acapare el 30% de los desplazamientos diarios.
Sin embargo, el proyecto está pendiente aún de una larga fase de tramitación que llevará un mínimo de cuatro años. En abril se iniciará el estudio informativo, que ocupará entre 18 y 24 meses. Posteriormente, el proyecto se someterá a un estudio de impacto ambiental y pasará a información pública, y por último se hará la convocatoria pública para adjudicar la redacción del proyecto.