La Comunidad finaliza el tramo de túnel que discurre entre Leganés y Móstoles, el más largo del 'metrosur'

El Gobierno regional anunció ayer la conclusión del tramo de túnel más largo del metrosur, el que discurre entre Leganés y Móstoles y que dará servicio a Alcorcón. El vicepresidente y consejero de Obras Públicas, Urbanismo y Transportes, Luis Eduardo Cortés, explicó que en el citado tramo (de 7.912 metros de largo) la tuneladora trabajó a su velocidad máxima durante un mes completo.

'Esto', aseguró Cortés, 'permitió que entre el 20 de noviembre y el 21 de diciembre la tuneladora cavara hasta 868 metros de subterráneo'. En general, la tuneladora ha tenido un rendimiento medio diar...

El Gobierno regional anunció ayer la conclusión del tramo de túnel más largo del metrosur, el que discurre entre Leganés y Móstoles y que dará servicio a Alcorcón. El vicepresidente y consejero de Obras Públicas, Urbanismo y Transportes, Luis Eduardo Cortés, explicó que en el citado tramo (de 7.912 metros de largo) la tuneladora trabajó a su velocidad máxima durante un mes completo.

'Esto', aseguró Cortés, 'permitió que entre el 20 de noviembre y el 21 de diciembre la tuneladora cavara hasta 868 metros de subterráneo'. En general, la tuneladora ha tenido un rendimiento medio diario de 18,69 metros y su capacidad máxima en un día ha sido de 42 metros lineales. El último cable de dicho tramo, según el consejero, se realizó en la estación de Universidad de Alcorcón.

Cortés recordó que la finalización de este túnel ha supuesto también la construcción de cinco estaciones, dos de ellas intercambiadores de transportes. En la estación Puerta del Sur los usuarios podrán enlazar con la línea 10 de metro (que va hasta Plaza de Castilla) y acceder así al circuito que cubre la capital.

El metrosur es una línea circular que unirá entre sí, bajo tierra, los municipios de Alcorcón, Leganés, Getafe, Móstoles y Fuenlabrada, en los que reside una población próxima al millón de habitantes, y que además conectará a todas esas localidades con la capital a través de la prolongación de la línea 10 de metro. El consejero subrayó que, si se cumplen las previsiones, el metrosur transportará cada día a 140.000 pasajeros, que también podrán enlazar con la red de cercanías de Renfe en seis intercambiadores: Alcorcón, Móstoles, Fuenlabrada, Getafe, El Casar y Leganés Central. El recorrido tendrá 40,5 kilómetros de túneles y 28 estaciones.

La Comunidad de Madrid invertirá 2.600 millones de euros (432.000 millones de pesetas), de los que 1.172 millones corresponden a la obra civil, y el resto, a instalaciones y trenes. Estas cifras representan la mayor operación financiera de este tipo jamás llevada a cabo por ninguna comunidad autónoma.