'Esta planta quedará cerrada'

La dirección de la multinacional norteamericana Lear Corporation comunicó el día 8 de febrero el cierre de la planta de Cervera. Lo hizo durante una asamblea de trabajadores convocada a las dos de la tarde, coincidiendo con el cambio de turno. Esta es la transcripción de lo que, entre gritos y abucheos de los trabajadores, dijo a éstos el director de recursos humanos de la empresa, Josep Maria Sas, al anunciarles el cierre.

'Buenas tardes a todos. Bien, el motivo de esta asamblea es bastante desagradable para todos: comunicar la decisión (...). Se ha tomado la decisión de cerrar esta pl...

La dirección de la multinacional norteamericana Lear Corporation comunicó el día 8 de febrero el cierre de la planta de Cervera. Lo hizo durante una asamblea de trabajadores convocada a las dos de la tarde, coincidiendo con el cambio de turno. Esta es la transcripción de lo que, entre gritos y abucheos de los trabajadores, dijo a éstos el director de recursos humanos de la empresa, Josep Maria Sas, al anunciarles el cierre.

'Buenas tardes a todos. Bien, el motivo de esta asamblea es bastante desagradable para todos: comunicar la decisión (...). Se ha tomado la decisión de cerrar esta planta. Esta es la conclusión final de un proceso bastante largo que empezó hace ya bastante tiempo. Lo que ha forzado a llegar a este punto es la propia presión del mercado de los componentes de la automoción. En el sector hay una sobrecapacidad que está provocando día tras día una fuerte presión de precios. A la hora de competir, todos estamos poniendo unos precios que muchas veces están muy cerca o por debajo de los costes de producción. Esto se hace para intentar mantener un nivel de actividad y evitar pérdidas mayores que de una u otra forma esta u otras empresas también tendrían. (...) A lo anterior se suma la coyuntura económica y la desaceleración del sector de la automoción. Dentro de este proceso (...) hemos intentado, como decíamos, hace bastante tiempo situar esta planta un nivel de costes más competitivo. Hemos intentado (...) situar cada una de las partidas de costes en un nivel que fuese más soportable. Hemos intentado mejorar la eficiencia y toda una serie de medidas que no podemos decir que no hayan dado resultado. Es innegable que han dado resultados, pero incluso así no han sido suficientes para no tener que tomar la decisión. Se han contemplado otras posibilidades, es decir, si se podía traer otros productos aquí. No se ven posibilidades razonables. Uno de los factores es la ubicación geográfica [interrupción]. Y el otro factor es que trasladar productos de otras plantas no se ve razonable, entre otras cosas porque no solucionaría la situación de ninguna de estas cosas. ¿Qué quiero decir con eso?: quiero decir que es una decisión firme que no cambiará'.

'La intención de la dirección es llevar este proceso de la forma más civilizada posible. Es evidente que son dos las cosas importantes, y en función de cómo seamos capaces todos de manejar este proceso, así será el resultado final. Está previsto que una parte de la producción que se está haciendo aquí en Cervera, la de Volvo, se traslade a Polonia [interrupción] y la parte de RVI a Roquetes. (...). El traslado se irá haciendo poco a poco, línea a línea, hasta el final. (...) Pensemos que aquí hay unos clientes en juego. Y pensad que la compañía no arriesgará en ningún momento al cliente. (...) Comprendo vuestras reacciones. Lo que sí puedo decir es que al final de este proceso que hoy se inicia, pase lo que pase, dure lo que dure, la decisión no cambiará. Esta planta al final quedará cerrada'.