AENA culpa a las compañías de la supresión del vuelo a Nueva York

AENA (Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea) emitió ayer un comunicado en el que señala que la existencia o la supresión de determinados vuelos es cosa de las compañías y no del organismo estatal ni del Ministerio de Fomento. AENA pretende con ello ponerse a salvo de las críticas provocadas por el hecho de que Barcelona haya perdido todos su vuelos transoceánicos tras la supresión de los que realizaban Delta e Iberia a Nueva York.

Las fuerzas políticas y sociales catalanas creen prioritario que el aeropuerto de El Prat tenga vuelos transoceánicos y compita con Madrid, y sostienen que...

AENA (Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea) emitió ayer un comunicado en el que señala que la existencia o la supresión de determinados vuelos es cosa de las compañías y no del organismo estatal ni del Ministerio de Fomento. AENA pretende con ello ponerse a salvo de las críticas provocadas por el hecho de que Barcelona haya perdido todos su vuelos transoceánicos tras la supresión de los que realizaban Delta e Iberia a Nueva York.

Las fuerzas políticas y sociales catalanas creen prioritario que el aeropuerto de El Prat tenga vuelos transoceánicos y compita con Madrid, y sostienen que el Gobierno central da prioridad a Barajas y coloca a Barcelona en una situación subordinada.

AENA recuerda en su nota que varias compañías tienen vuelos que parten de Barcelona hacia El Cairo, Tel Aviv, Estambul, Rabat, Moscú, Minsk, Kiev, Casablanca o Túnez, además de otros 47 puntos de la Unión Europea y 27 españoles. Los defensores de un aeropuerto competitivo creen que la política de AENA consiste en dedicar Barcelona a líneas cortas y medias, y dejar las importantes para Madrid.