Ford paraliza dos días la producción de coches por la caída de la demanda

Desciende la venta en Alemania y Reino Unido

Ford España paralizará la producción de vehículos en su factoría de Almussafes durante los días 4 y 5 de octubre para compensar una caída de la demanda en Europa. La dirección baraja la convocatoria de otra tanda de paros técnicos en noviembre y diciembre en función de cómo evolucionen las ventas. Los sindicatos relacionan el anuncio con el bloqueo en la negociación del convenio colectivo y las protestas laborales previstas hoy en la factoría valenciana.

Almussafes detendrá la producción de coches dos días en octubre porque no hay demanda suficiente para producir todos los días del mes,...

Suscríbete para seguir leyendo

Lee sin límites

Ford España paralizará la producción de vehículos en su factoría de Almussafes durante los días 4 y 5 de octubre para compensar una caída de la demanda en Europa. La dirección baraja la convocatoria de otra tanda de paros técnicos en noviembre y diciembre en función de cómo evolucionen las ventas. Los sindicatos relacionan el anuncio con el bloqueo en la negociación del convenio colectivo y las protestas laborales previstas hoy en la factoría valenciana.

Almussafes detendrá la producción de coches dos días en octubre porque no hay demanda suficiente para producir todos los días del mes, según la compañía. La dirección, que ayer informó de la medida a los sindicatos durante la comisión consultiva que celebran periódicamente, dejó abierta la posibilidad de convocar otro paro técnico en noviembre y otros cinco o seis en diciembre en función de cómo evolucionen las ventas de vehículos en Europa. A diferencia de los expedientes de regulación de empleo, los costes de los paros técnicos correrán a cargo de la compañía.

Durante las dos jornadas de paro técnico dejarán de fabricarse 1.560 vehículos diarios, 900 Focus y 700 Ka, según un portavoz de la compañía. El personal de Almussafes afectado oscilaría entre los 4.500 y los 5.000 empleados. La fabricación de motores, unas 1.400 unidades diarias, continuará con normalidad.

Según el responsable de UGT en Ford-Almussafes, Gonzalo Pino, la multinacional ha explicado que los paros son necesarios ante una pérdida de mercado en Alemania y Reino Unido, con un descenso de ventas previsto de hasta el 22%. El clima de recesión tras los atentados del 11 de septiembre en EE UU también pesan en los planes de la compañía. Los paros de principios de octubre enlazan además con un fin de semana y los festivos previstos con motivo del 9 d'Octubre, lo que en la práctica supondrá paralizar la producción durante casi una semana, según expuso ayer Pino. Éste recordó que la compañía había asegurado el pasado mes de julio que no serían necesarios paros técnicos este año, de ahí que relacionara el anuncio de ayer con la situación de bloqueo que atraviesa la negociación del convenio colectivo y con las protestas laborales que comienzan hoy en Almussafes por este motivo. La compañía desligó ambas cuestiones e insistió en que lo habitual es que se programe la producción semanalmente. Además, un portavoz aseguró que durante la comisión consultiva no salió a relucir el convenio colectivo pendiente. Tampoco se habla, 'de momento', de la solicitud de expediente de regulación temporal de empleo.

Los trabajadores están convocados hoy a un paro de dos horas entre las nueve y las once de la mañana. Éste se repetirá el próximo día 27 y el 18 y 25 de octubre. Hace escasamente dos semanas, Ford España canceló los actos festivos convocados con motivo del 25º aniversario ante las acciones de boicoteo anunciadas por los sindicatos.

Lo que más afecta es lo que sucede más cerca. Para no perderte nada, suscríbete.
SIGUE LEYENDO

Archivado En