Alstom-CAF parte hoy como favorito en el concurso de los AVE regionales
El consejo de administración de Renfe adjudicará hoy entre 16 y 24 trenes que prestarán servicios en trayectos cortos de las líneas de Alta Velocidad (AVE), las denominadas lanzaderas regionales.
A este contrato, que puede alcanzar un importe total de hasta 38.000 millones de pesetas (incluyendo el mantenimiento), se presentan la alemana Siemens y el consorcio integrado por la francobritánica Alstom y la española CAF.
Diversas fuentes coinciden en afirmar que Alstom, que quedó fuera de la reciente adjudicación de 32 trenes AVE por 123.000 millones de pesetas que lograron Siemens ...
El consejo de administración de Renfe adjudicará hoy entre 16 y 24 trenes que prestarán servicios en trayectos cortos de las líneas de Alta Velocidad (AVE), las denominadas lanzaderas regionales.
A este contrato, que puede alcanzar un importe total de hasta 38.000 millones de pesetas (incluyendo el mantenimiento), se presentan la alemana Siemens y el consorcio integrado por la francobritánica Alstom y la española CAF.
Diversas fuentes coinciden en afirmar que Alstom, que quedó fuera de la reciente adjudicación de 32 trenes AVE por 123.000 millones de pesetas que lograron Siemens y Talgo, se llevará en solitario este contrato.
Este tipo de trenes circula a una velocidad menor que los AVE de largo recorrido (de entre 220 y 270 kilómetros por hora frente a 350 kilómetros) y cubrirá trayectos como la conexiones de Zaragoza con Huesca, Pamplona, Logroño y otros como el Lleida-Barcelona.
Como ocurrió en el caso del AVE, los sindicatos mayoritarios de Renfe han pedido que se asegure que se obligue al consorcio ganador a aceptar que el 50% del mantenimiento y el 20% de la fabricación se realice por personal de la compañía ferroviaria.