PSOE y PA rechazan que el Parlamento investigue la A-92 porque es un trabajo 'técnico' que no le compete

En un debate cargado de tensión, la portavoz popular, Carolina Fernández Vigo, calificó de 'culebrón multimillonario' la historia de la autovía desde su misma gestación. Recordó que hace cuatro años la 'tenaza PSOE-PA' estranguló el intento de crear una comisión de investigación y aseguró que a muchos parlamentarios de estos grupos les gustaría votar a favor de su iniciativa para no ser cómplice de lo que puede seguir ocurriendo: 'Porque lo más gordo es que algunos de los accidentes que se han producido se podrían haber evitado con tiempo, gestión y control'.

Fernández Vigo se refirió a...

En un debate cargado de tensión, la portavoz popular, Carolina Fernández Vigo, calificó de 'culebrón multimillonario' la historia de la autovía desde su misma gestación. Recordó que hace cuatro años la 'tenaza PSOE-PA' estranguló el intento de crear una comisión de investigación y aseguró que a muchos parlamentarios de estos grupos les gustaría votar a favor de su iniciativa para no ser cómplice de lo que puede seguir ocurriendo: 'Porque lo más gordo es que algunos de los accidentes que se han producido se podrían haber evitado con tiempo, gestión y control'.

Fernández Vigo se refirió al reciente deslizamiento de tierra en Granada que sepultó el pasado día 18 un tramo de la carretera y afirmó que no habría pasado si algún funcionario hubiera leído las denuncias que alertaban sobre lo que finalmente sucedió.

Manuel Gracia, portavoz del PSOE, dijo que los populares han vuelto pedir la comisión de investigación por puro 'oportunismo y demagogia' y añadió que tal iniciativa responde a la campaña publicitaria que este partido ha lanzado en los últimos días en las emisoras de radio contra el Gobierno de Manuel Chaves.

Papel vertebrador

El socialista, que defendió el papel vertebrador de la autovía, explicó que el Parlamento no tiene competencias para realizar un trabajo tan técnico como el que se solicita, el cual, por otra parte, no ayuda a solucionar los problemas, si no a la simple utilización política.

En términos similares se expresó el andalucista Ricardo Chamorro, quien afirmó que, una vez sabido que la carretera está 'mal hecha', lo que procede es arreglarla, 'no sacar tajada política'.

Especialmente duro fue Francisco Ríos, portavoz de Izquierda Unida, que llegó a decir que el problema de la A-92 es la 'corrupción' y defendió la comisión de investigación para que 'no ocurra nunca más'. Según Ríos, la autovía 'más que un emblema de la autonomía andaluza, como dicen algunos, es una metáfora del derrumbe de 20 años de autonomía que se deshacen en corrupciones y maletines'.

Como ejemplo, el parlamentario de IU citó las enormes cantidades que se pagaron por las expropiaciones en algunas zonas de monte de Granada: '11.000 pesetas por metro cuadrado cuando el Ayuntamiento de la capital ofrece en la misma Vega 1.500 pesetas. Una familia se llevó más de 700 millones'. En cuanto al trazado, el portavoz izquierdista consideró pueril que se quiera justificar con sentimentalismo: 'Esto huele a podrido y a corrupción. Si no hay investigación el Gobierno estará siempre bajo sospecha con estos miles de millones robados y mal gestionados'.

Pedro Pacheco, del Grupo Mixto, dijo que la autovía es una 'chapuza' que merece un Oscar por 'defectos especiales' y que a los ciudadanos les gustaría saber porqué se hizo tan mal y hubo tantas desviaciones presupuestarias. 'Ya dije hace años, y me costó una querella criminal que no prosperó, que lo que hay aquí es una sencilla ecuación: mucho presupuesto menos muchas comisiones igual a mala carretera', dijo Pacheco.