Cascos busca financiar con fondos privados el 20% del Plan de Infraestructuras
El ministro de Fomento, Francisco Álvarez Cascos, confía en financiar con fondos privados el 20% del Plan de Infraestructuras (PI) 2000-2007, con el fin de asegurar el equilibrio presupuestario y 'para evitar que las cargas recaigan sobre las generaciones futuras', según afirmó ayer en Segovia ante la IV Asamblea de la Conferencia Internacional de Cámaras de Comercio del Eje Ferroviario Transeuropeo Atlántico (CEFAT).
Álvarez Cascos explicó que el Gobierno está trabajando sobre un nuevo proyecto de ley marco para la construcción, gestión y financiación de infraestructuras, tanto puertos...
El ministro de Fomento, Francisco Álvarez Cascos, confía en financiar con fondos privados el 20% del Plan de Infraestructuras (PI) 2000-2007, con el fin de asegurar el equilibrio presupuestario y 'para evitar que las cargas recaigan sobre las generaciones futuras', según afirmó ayer en Segovia ante la IV Asamblea de la Conferencia Internacional de Cámaras de Comercio del Eje Ferroviario Transeuropeo Atlántico (CEFAT).
Álvarez Cascos explicó que el Gobierno está trabajando sobre un nuevo proyecto de ley marco para la construcción, gestión y financiación de infraestructuras, tanto puertos o aeropuertos como ferrocarriles y autopistas, con el fin de dar al sector privado un mayor protagonismo y establecer unas condiciones de inversiones que atraigan al ahorro privado.
Durante gran parte de su intervención, el ministro se dedicó a criticar la política del PSOE desde la época de sus homólogos Abel Caballero y José Barrionuevo, que, a su juicio, no habían programado un ancho de vía europeo en los trazados ferroviarios de alta velocidad, aparte de prever la cofinanciación por otras administraciones.
Álvarez Cascos subrayó que, en contra de los proyectos socialistas, el PI se basa exclusivamente en la financiación estatal y europea, aparte de dar cabida a la iniciativa privada. Sólo en los casos en que desde una comunidad autónoma o municipio se contemple una ampliación de la red de alta velocidad o se exijan plazos anticipados para su puesta en servicio, el Ministerio de Fomento necesitará las contrapartidas de financiación autonómicas o locales, de acuerdo con el titular del Departamento.
En un discurso que también contó con una parte triunfalista, tras las críticas a los Ejecutivos del PSOE, ante representantes de Cámaras españolas, portuguesas y francesas, Álvarez Cascos subrayó que la red transeuropea de alta velocidad 'es una realidad en España gracias al Gobierno de Aznar'.
El presidente de la CEFAT y de la Cámara de Burgos, Antonio Méndez Pozo, anunció la concesión a Álvarez Cascos de la medalla de oro de dicha organización.