Una máquina especial de Renfe pulirá las vías del tren de Getafe
Una máquina especial de Renfe, una amoladora procedente de Barcelona, se encargará, los días 10 y 11, de pulir las vías del tren de Getafe (144.000 habitantes), según adelantó ayer el alcalde getafense, el socialista Pedro Castro. Con este sistema se espera frenar el ruido y las vibraciones que sufren los vecinos de los barrios de La Alhóndiga y de San Isidro desde el pasado noviembre, fecha desde la que el ferrocarril transcurre soterrado.
La máquina se encargará de repasar todo el recorrido (1,5 kilómetros) para esmerilar las vías y comprobar si las vibraciones que sufren los vecinos ...
Una máquina especial de Renfe, una amoladora procedente de Barcelona, se encargará, los días 10 y 11, de pulir las vías del tren de Getafe (144.000 habitantes), según adelantó ayer el alcalde getafense, el socialista Pedro Castro. Con este sistema se espera frenar el ruido y las vibraciones que sufren los vecinos de los barrios de La Alhóndiga y de San Isidro desde el pasado noviembre, fecha desde la que el ferrocarril transcurre soterrado.
La máquina se encargará de repasar todo el recorrido (1,5 kilómetros) para esmerilar las vías y comprobar si las vibraciones que sufren los vecinos próximos al paso del tren provienen de este fallo. Los técnicos esperan que con este pulido acaben los problemas de ruidos. 'He estado en las casas y los problemas que sufren son importantísimos. No son tan graves las vibraciones como el ruido que tienen que soportar estos vecinos cada vez que pasa el tren', explicó el alcalde de Getafe.
Si el pulido da un resultado negativo, se acometerá un plan B, tal y como lo ha calificado Pedro Castro. Éste consistirá en meter amortiguadores de goma entre las vías y el hormigón que las sustenta para evitar que las vías vibren y hagan 'una especie de muelle entre la parte metálica y la base'.