El Consorcio del Parque de Collserola rechaza la construcción del túnel de Horta

El Consorcio del Parque de Collserola rechazó el miércoles, tras la primera reunión de su consejo consultivo, el actual proyecto de trazado del túnel de Horta y reclamó que todos los tramos de la vía sean subterráneos. El Consorcio sostiene: "Es una obra irracional que no reducirá el tráfico, sino que provocará un progresivo aumento, que se sumará al colapso que ya en horas punta tiene la ronda de Dalt con 20.000 coches más diarios en las dos direcciones" . Además, el Consorcio cree que la construcción del túnel supondrá una contaminación acústica y atmosférica. El organismo apuesta por el fo...

El Consorcio del Parque de Collserola rechazó el miércoles, tras la primera reunión de su consejo consultivo, el actual proyecto de trazado del túnel de Horta y reclamó que todos los tramos de la vía sean subterráneos. El Consorcio sostiene: "Es una obra irracional que no reducirá el tráfico, sino que provocará un progresivo aumento, que se sumará al colapso que ya en horas punta tiene la ronda de Dalt con 20.000 coches más diarios en las dos direcciones" . Además, el Consorcio cree que la construcción del túnel supondrá una contaminación acústica y atmosférica. El organismo apuesta por el fomento del transporte público con más autobuses y trenes metropolitanos. El consejero de Medio Ambiente, Felip Puig, afirmó ayer que la Generalitat tiene intención de construir el túnel tal como está planeado y advirtió que si el Gobierno no participa en su financiación, será de peaje. Puig defendió la construcción del túnel "porque", señaló, "ayudará a la movilidad ciudadana, y evitará el colapso en las horas punta en el nudo de la Trinidad". Puig aseguró que se hará "con todas las garantías medioambientales".