El Consell gastará 36.000 millones en dos años para mejorar la seguridad vial

La Consejería de Obras Públicas, Urbanismo y Transportes (COPUT) invertirá entre este año y el próximo 36.000 millones de pesetas en actuaciones para mejorar la seguridad vial en las carreteras valencianas de gestión autonómica. El Consell se empleará específicamente sobre 154 puntos peligrosos de la red de carreteras, la mayor parte de ellos en Alicante, pero también invertirá en mejorar la iluminación, la señalización y el firme de otros tramos.

El titular de la COPUT, José Ramón García Antón, expuso ayer en conferencia de prensa los objetivos del II Plan de Seguridad Vial, que preten...

La Consejería de Obras Públicas, Urbanismo y Transportes (COPUT) invertirá entre este año y el próximo 36.000 millones de pesetas en actuaciones para mejorar la seguridad vial en las carreteras valencianas de gestión autonómica. El Consell se empleará específicamente sobre 154 puntos peligrosos de la red de carreteras, la mayor parte de ellos en Alicante, pero también invertirá en mejorar la iluminación, la señalización y el firme de otros tramos.

El titular de la COPUT, José Ramón García Antón, expuso ayer en conferencia de prensa los objetivos del II Plan de Seguridad Vial, que pretende reducir la siniestralidad en las carreteras de su competencia, que suman 2.800 kilómetros. De los 36.000 millones previstos para el periodo 2000-2001, el grueso de la inversión irá a parar a la red de Alicante, donde se prevé invertir 12.901 millones de pesetas. Valencia se llevará otros 12.901. Por último, el Consell destinará a Castellón 9.842 millones de pesetas.De esta cifra, aproximadamente el 75% se destinará a la construcción de nuevas infraestructuras mientras que la cuarta parte restante servirá para las obras de conservación de las estructuras existentes.

Según las cifras ofrecidas por García Antón, pese a que el tráfico ha aumentando entre 1989 y 1998 un 50%, el índice de peligrosidad de la red autonómica ha descendido en la misma proporción y la siniestralidad ha bajado un 28%. El consejero echó gran parte de la culpa a los conductores: "El 90% de los accidentes se debe a imprudencias del conductor, como el exceso de velocidad, el no respeto a la señales de tráfico y el alcohol". Sin embargo, asumió la responsabilidad del Consell y aseguró que su prioridad es actuar con carácter de urgencia sobre los 154 puntos peligrosos detectados por sus técnicos.

Entre ese centenar y medio de tramos negros a mejorar, la COPUT ha incluido 59 intersección peligrosas, la mayoría en Valencia (28) y en Alicante (otras 28), por sólo 3 en Castellón. También va a intervenir en 26 travesías (2 en Castellón, 5 en Valencia y 19 en Alicante). En cuanto a las curvas a mejorar, el Consell ha contado 36: casi la mitad (17) en Alicante.

Entre las grandes actuaciones, el consejero señaló el desdoblamiento de la carretera entre Castellón y Sant Joan de Moró, el de la que une Onda y Vila-real (ambas en ejecución) y la construcción de los tramos de la autovía de La Plana entre La Vilavella y Betxí y entre Borriol y La Pobla Tornesa. Ya en la provincia de Valencia incluyó la finalización de la autovía central en el tramo Aielo-Agullent y la ronda este de Alaquàs, el desdoblamiento de los túneles de L"Olleria o el de la carretera de Albal a la N-340. Mientras, en Alicante se espera terminar la carretera Benijófar-Torrevieja, la ronda de Sant Vicent del Raspeig-San Juan y el desdoblamiento de Aspe-Elche.