La puntualidad de Barajas sigue baja, a pesar de la nueva pista
La puntualidad de Barajas no mejora. El director adjunto del aeropuerto, Miguel Ángel Oleaga, reconoció ayer en un seminario para profesionales de la comunicación que la tercera pista, inaugurada en noviembre pasado, "no ha servido para mejorar la puntualidad" del aeródromo.En 1998, el 69% de las aeronaves salieron con una demora superior a los 15 minutos. Sin embargo, este año no hay datos oficiales, ya que los servicios de información del aeropuerto rehúsan hacerlos públicos. Sólo dan a conocer los retrasos medios de la jornada (por ejemplo, ayer fueron de 22 minutos), sin diferenciar si son...
La puntualidad de Barajas no mejora. El director adjunto del aeropuerto, Miguel Ángel Oleaga, reconoció ayer en un seminario para profesionales de la comunicación que la tercera pista, inaugurada en noviembre pasado, "no ha servido para mejorar la puntualidad" del aeródromo.En 1998, el 69% de las aeronaves salieron con una demora superior a los 15 minutos. Sin embargo, este año no hay datos oficiales, ya que los servicios de información del aeropuerto rehúsan hacerlos públicos. Sólo dan a conocer los retrasos medios de la jornada (por ejemplo, ayer fueron de 22 minutos), sin diferenciar si son muchos o pocos los aviones afectados. Oleaga justificó esta nueva política informativa con el argumento de que el público no entiende los índices de puntualidad. "¿Para qué le sirve saber si hay un 30% o un 50% de retrasos?", se preguntó.
Oleaga se quejó incluso de que los usuarios del aeródromo tienen una mala percepción de los servicios aeroportuarios: "Están influidos por el rum rum habitual. Es decir, por los medios de comunicación". Y puso como ejemplo una reciente encuesta entre viajeros que concede un 30% más de nota a Barajas cuando los entrevistados son extranjeros, en vez de españoles.