Noguera hace una propuesta de fachada marítima que preserva la huerta de La Punta y respeta El Cabanyal
La candidata socialista a la alcaldía de Valencia, Ana Noguera, lanzó ayer un proyecto, "abierto a la participación social", sobre el futuro de la fachada marítima de la ciudad. Un plan que apuesta decididamente por respetar la huerta de la Punta y de Natzaret sin renunciar a la Zona de Actividades Logísticas (ZAL) y que descarta con energía la ampliación de la avenida de Blasco Ibáñez en aras de una rehabilitación del Cabanyal-Canyamelar. Noguera destacó de su proyecto que es una estrategia global -"la única que hay sobre la mesa", añadió- y no un conjunto de parches a la ciudad. Según el PS...
La candidata socialista a la alcaldía de Valencia, Ana Noguera, lanzó ayer un proyecto, "abierto a la participación social", sobre el futuro de la fachada marítima de la ciudad. Un plan que apuesta decididamente por respetar la huerta de la Punta y de Natzaret sin renunciar a la Zona de Actividades Logísticas (ZAL) y que descarta con energía la ampliación de la avenida de Blasco Ibáñez en aras de una rehabilitación del Cabanyal-Canyamelar. Noguera destacó de su proyecto que es una estrategia global -"la única que hay sobre la mesa", añadió- y no un conjunto de parches a la ciudad. Según el PSPV, la propuesta de Fachada Marítima "intenta equilibrar los tres puntos del triángulo que supone el desarrollo sostenible de una ciudad: la parte económica, la cuestión ambiental-patrimonial y, lo que es más importante, el valor de la convivencia social". Noguera destacó que de ninguna manera se oponen al desarrollo del puerto ("un verdadero motor económico de la Comunidad Valenciana") a pesar de que rechacen la ubicación elegida para la ZAL, puesto que supone la destrucción de las huertas de La Punta y Natzaret. Y dan una opción: dedicar al proyecto estratégico 300.000 metros cuadrados que saldrían de aterrar el puerto deportivo (uno nuevo se haría junto a la playa, en el muelle de Levante) e integrar una amplia franja del puerto en desuso. La huerta y el puerto, según la idea, estarían separadas por un parque lineal de varios kilómetros y un carril bici que comunicaría el Balcón al Mar (la dársena interior del puerto) con Pinedo. Además, en su plano, la fábrica Moyresa se traslada al dique del Este del puerto y su lugar lo ocupan instalaciones cívicas y sociales para Natzaret, barrio deficitario en infraestructuras que quedaría conectado con el centro con un tranvía (L"Albereda, avenida del Puerto-Natzaret) y por la Ciudad de las Ciencias.