Seat propone nuevos contratos para producir más en Martorell
La dirección de Seat ha ofrecido a los sindicatos que una parte de la ampliación de la producción en Martorell se realice mediante la incorporación de nuevos trabajadores. La contratación sería inferior a un centenar de personas y equivaldría a cubrir tres de los 250 días que la empresa quiere que funcione la planta de Martorell, según informaron fuentes de UGT. Los sindicatos (UGT, CC OO y CGT) rechazaron la propuesta, al considerar que el número de contrataciones tiene que ser mayor y que la plantilla de Seat debe trabajar en 1999 menos días que en 1998. Asimismo, reclamaron la reducción d...
La dirección de Seat ha ofrecido a los sindicatos que una parte de la ampliación de la producción en Martorell se realice mediante la incorporación de nuevos trabajadores. La contratación sería inferior a un centenar de personas y equivaldría a cubrir tres de los 250 días que la empresa quiere que funcione la planta de Martorell, según informaron fuentes de UGT. Los sindicatos (UGT, CC OO y CGT) rechazaron la propuesta, al considerar que el número de contrataciones tiene que ser mayor y que la plantilla de Seat debe trabajar en 1999 menos días que en 1998. Asimismo, reclamaron la reducción de la elevada cantidad de horas extras que se hace en la empresa. La dirección rechaza, por otra parte, comprometerse a pasar a fijos a los 620 trabajadores temporales contratados este año. Seat asegura que el paso a fijos de estos trabajadores se realizará en un plazo de dos años si las producciones son satisfactorias el 31 de diciembre de 1999, según fuentes sindicales. El aumento de la producción con el fin de alcanzar los 550.000 coches anuales (50.000 más que este año) es necesario si se quiere absorber una parte de la producción del nuevo Toledo, que se fabricará principalmente en la planta de Volkswagen en Martorell.