La OCUC denuncia el precio de las autopistas de Cataluña

Las autopistas catalanas son de las más caras de España y de Europa, según denuncia la Organización de Consumidores y Usuarios de Cataluña (OCUC) en el último número de su revista, en el que califica a las autopistas de peaje como de "pillaje". De acuerdo con esta organización, ACESA -una de las concesionarias de las autopistas catalanas, cuyo principal accionista es La Caixa- obtiene de cada 1.000 pesetas que cuesta el trayecto Barcelona-Girona, 700 de beneficio y el resto son costes de explotación. La OCUC afirma que estos beneficios no se destinan a nuevas inversiones, pese a que el balan...

Las autopistas catalanas son de las más caras de España y de Europa, según denuncia la Organización de Consumidores y Usuarios de Cataluña (OCUC) en el último número de su revista, en el que califica a las autopistas de peaje como de "pillaje". De acuerdo con esta organización, ACESA -una de las concesionarias de las autopistas catalanas, cuyo principal accionista es La Caixa- obtiene de cada 1.000 pesetas que cuesta el trayecto Barcelona-Girona, 700 de beneficio y el resto son costes de explotación. La OCUC afirma que estos beneficios no se destinan a nuevas inversiones, pese a que el balance de ACESA muestra que ha pagado todas sus inversiones, no tiene deudas ni prevé inversiones futuras. Los indicadores de alternativas a las vías de pago, asegura la OCUC, no suelen estar señalizados claramente. Cuando se indica un peaje no se apuntan las rutas alternativas para llegar al mismo destino, o cuando se hace, el conductor ya no está a tiempo de rectificar. La OCUC considera que las dificultades para circular que presentan algunas carreteras principales como la N-II, que en su opinión está llena de semáforos y limitaciones, invitan a no circular por ella y a tomar la autopista, cuyos accesos están siempre perfectamente señalizados.