Velocidades mortales
Una gran parte de los conductores circula a velocidades superiores a las admisibles para garantizar el control del vehículo ante circunstancias sorpresa, fallos mecánicos, errores humanos o fallos de cualquier tipo. Yo las llamaría velocidades mortales en caso de accidente. Circulando por debajo de las velocidades admisibles, que debieran coincidir con las máximas permitidas, muchos de los accidentes mortales se quedarían en menos cacharrazos.Acabo de hacer 490 kilómetros en coche por autopista y autovía, y he podido comprobar, una vez más, que los coches con frecuencia superan sensiblemente l...
Una gran parte de los conductores circula a velocidades superiores a las admisibles para garantizar el control del vehículo ante circunstancias sorpresa, fallos mecánicos, errores humanos o fallos de cualquier tipo. Yo las llamaría velocidades mortales en caso de accidente. Circulando por debajo de las velocidades admisibles, que debieran coincidir con las máximas permitidas, muchos de los accidentes mortales se quedarían en menos cacharrazos.Acabo de hacer 490 kilómetros en coche por autopista y autovía, y he podido comprobar, una vez más, que los coches con frecuencia superan sensiblemente la velocidad de 120 kilómetros por hora y algunos la superan en mucho. He de añadir que en los 490 kilómetros he visto una sola pareja de policías de tráfico y otras veces por el estilo. Ya se comprende que es insuficiente. Es preciso una vigilancia mucho mayor, casi completa. Me parece que hay que dotar a la DGT de más policías -creando, además, puestos de trabajo-. Con más vigilancia disminuirían los excesos de velocidad, causa indudable de bastantes accidentes mortales.-