Vecinos de Tetuán reclaman aceras más anchas para Francos Rodríguez
Durante algo más de tres horas, los residentes del distrito de Tetuán pudieron pasear ayer tranquilamente por el primer tramo de la calle de Francos Rodríguez, el de su desembocadura con Bravo Murillo, sin temor a atascos ni malos humos. Las asociaciones de vecinos del barrio, agrupadas en la plataforma llamada Salvemos la Dehesa de la Villa, promovieron una fiesta reivindicativa para reclamar al gobierno de Álvarez del Manzano que restrinja el tráfico en esa calle, amplíe sus aceras y la haga más acogedora para el peatón.
Aunque la mañana se levantó fría y encapotada, unas 10.000 perso...
Durante algo más de tres horas, los residentes del distrito de Tetuán pudieron pasear ayer tranquilamente por el primer tramo de la calle de Francos Rodríguez, el de su desembocadura con Bravo Murillo, sin temor a atascos ni malos humos. Las asociaciones de vecinos del barrio, agrupadas en la plataforma llamada Salvemos la Dehesa de la Villa, promovieron una fiesta reivindicativa para reclamar al gobierno de Álvarez del Manzano que restrinja el tráfico en esa calle, amplíe sus aceras y la haga más acogedora para el peatón.
Aunque la mañana se levantó fría y encapotada, unas 10.000 personas se sumaron a la pachanga, según los organizadores, que cuentan con el respaldo de PSOE e IU.No parecía la misma Francos Rodríguez sin sus sempiternos coches en segunda fila entorpeciendo el paso a las tres líneas de la EMT (64, 126 y 127) que la recorren. Los vecinos anhelan, con su propuesta, que cualquier madrileño que se baje en la estación de metro de Estrecho pueda plantarse en la Dehesa de la Villa tras un cuarto de hora de plácido paseo por aceras amplias y arboladas. En la actualidad no se cruzan en su camino con un miserable arbolillo ni un triste jardín.
El diseño de la pretendida Francos Rodríguez (véase gráfico adjunto) ha nacido de la propia barriada. Sus autores son varios arquitectos y alumnos de la escuela que residen en la zona y la conocen como sólo se consigue a base de idas y venidas cotidianas.
¿Es irreal ampliar las aceras a entre cinco y nueve metros en una de las calles de mayor colapso circulatorio del distrito? "Siempre es posible conseguir lo que al principio parece una utopía", proclama el presidente de la asociación Cuatro CaminosTetuán, Fernando García. Luis Díez, de la asociación San Nicolás, lo refrenda: "Estamos trabajando con los pies en el suelo. Con las ampliaciones de las calles de Pamplona y Lope de Haro se puede restringir el primer tramo de Francos Rodríguez al transporte, público y la carga y descarga".
No todo el vecindario, bien escierto, comparte la misma opinión. "¿Dónde tienen ustedes las hojas para firmar contra la ampliación de aceras?", espetó, enfadadísima, una señora mayor a los integrantes de una mesa vecinal. Y vaticinó: "Conio consigan ustedes este disparate, aquí no se van a juntar más que los sinvergüenzas".
Iglesia
Otro aspecto controvertido es el e la incorporación de la emblemática iglesia de San Francisco e Sales. ahora oculta tras un moderno vallado de dudosa estética, al espacio público de la zona. "Quitar esa valla sería precioso, pero me temo que aquí se cumple lo del 'con la Iglesia hemos topado", confesaba García. La demanda de una calle más humanizada" tiene lugar en unos distritos donde el PP ha venido consiguiendo más del 60% de los votos. Dos concejales de izquierdas, Ruth Porta (PSOE) y Franco González (IU), participaron ayer en la fiesta para mostrar su respaldo a la plata forma. "Ésta es una zona con graves problemas de habitabilidad, por lo que la ampliación de las aceras sería muy deseable", apuntó Porta, portavoz socialista en Tetuán. "Y su coste, además, sería mínimo", agregó González.