Barajas fue el segundo aeropuerto de Europa que más incrementó su tráfico de pasajeros el año pasado
El tráfico aéreo en el aeropuerto de Barajas, que, según sus responsables, se encuentra cerca del colapso, no cesa de crecer. Un informe del Consejo Internacional de Aeropuertos señala que el aeródromo madrileño fue el segundo europeo que más creció en 1996 (10,5%) en cuanto a número de pasajeros transportados, tras el parisiense de Charles de Gaulle. Sólo el aeródromo coreano de Seúl (12,3%) y los norteamericaos de Minneápolis (10,6%), Orlando (10,7%), Salt Lake City (14,2%) y Cincinnati (23,9%) han crecido más. En total, por el aeródromo internacional de Madrid, según los datos del Co...
El tráfico aéreo en el aeropuerto de Barajas, que, según sus responsables, se encuentra cerca del colapso, no cesa de crecer. Un informe del Consejo Internacional de Aeropuertos señala que el aeródromo madrileño fue el segundo europeo que más creció en 1996 (10,5%) en cuanto a número de pasajeros transportados, tras el parisiense de Charles de Gaulle. Sólo el aeródromo coreano de Seúl (12,3%) y los norteamericaos de Minneápolis (10,6%), Orlando (10,7%), Salt Lake City (14,2%) y Cincinnati (23,9%) han crecido más. En total, por el aeródromo internacional de Madrid, según los datos del Consejo Internacional de Aeropuertos, en 1996 pasaron 21.847.673 personas.El aeropuerto madrileño ocupa en concreto el puesto 34 en el ranking mundial. Con respecto a Europa, Barajas se sitúa en el octavo lugar, tras los aeródromos de Londres- Heathrow, Francfort, París-Charles de Gaulle, Anisterdam, París-Orly, Londres-Gattwick y Roma.
La media de pasajeros que ocuparon los aviones que operaron en Barajas es de 91 personas, frente al máximo mundial, que e situó en el aeródromo de Naria, en Tokio, con 243 viajeros por nave. Si el número de pasajeos ha crecido en Barajas, las mercancías transportadas también: un 5,5% más que en 1995.
En 1997, más incremento
Los datos totales de 1996 se refuerzan con los de los tres primeros meses de este año, que han supuesto incluso un aumento mayor en el número de pasajeros transportados. Según Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (AENA), organismo público que gestiona los aeródromos nacionales, en el primer trimestre de 1997, el incremento del número de pasajeros se elevó hasta el 12%.
La construcción de la tercera pista de Barajas, que debe estar para finales de 1998, intentará paliar los efectos de este crecimiento en el número de viajeros en el aeropuerto madrileño. Los técnicos del Ministerio de Fomento esperan que de los 50 movimientos diarios que permiten las dos actuales pistas cruzadas se pase a unos 80.