Las aseguradoras, contra las multas por no llevar la póliza en el coche
La patronal que agrupa a las compañías aseguradoras (UNESPA) considera innecesario que se aplique una sanción de 10.000 pesetas a quienes circulen sin llevar consigo la póliza del seguro de automóviles. La sanción pretende acabar con el millón de vehículos que circulan sin seguro y facilitar el nombre de la compañía aseguradora del contrario en un litigio. Esto último ya no es necesario. La informática permite averiguarlo a través de las matrículas.
El presidente de la Comisión de Automóviles de UNESPA, José Boada, afirma que ha dejado de tener sentido la sanción de 10.000 pesetas a los...
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La patronal que agrupa a las compañías aseguradoras (UNESPA) considera innecesario que se aplique una sanción de 10.000 pesetas a quienes circulen sin llevar consigo la póliza del seguro de automóviles. La sanción pretende acabar con el millón de vehículos que circulan sin seguro y facilitar el nombre de la compañía aseguradora del contrario en un litigio. Esto último ya no es necesario. La informática permite averiguarlo a través de las matrículas.
El presidente de la Comisión de Automóviles de UNESPA, José Boada, afirma que ha dejado de tener sentido la sanción de 10.000 pesetas a los conductores por no llevar consigo la póliza aseguradora del vehículo.Desde la entrada en servicio del Fichero Informático de Vehículos Asegurados (FIVA) donde figuran los datos de los 17 millones de vehículos con póliza en España (según Tráfico circulan 18 millones), no es imprescindible llevar el documento en la guantera del coche. Basta con la matrícula.
"Hasta implantar el FIVA teníamos enormes dificultades para conocer la compañía de un coche que se daba a la fuga tras un incidente", dice Boada. "Tenías que ir a Tráfico para investigar a su propietario y eso era para morirse. Podías tardar hasta tres meses. Al final no había forma de tramitar el siniestro y abandonabas. Hoy se puede conocer al día siguiente, con sólo tornar nota de la matrícula".
En la mayoría de los casos esta tramitación corre a cargo de las aseguradoras, pero cualquier particular puede averiguarlo en las delegaciones provinciales del Consorcio de Seguros, desde donde tienen acceso al FIVA.
A Boada le consta que las fuerzas de seguridad que controlan la circulación no son rigurosas en la aplicación de esta sanción, que podría derogarse a finales de año. En esas fechas podrá efectuarse el cruce informático entre el FIVA y el banco de datos de la Dirección General de Tráfico (DGT) con los vehículos matriculados. Los aseguradores están. preparados para hacerlo, pero necesitan la aprobación del reglamento que desarrolla la Ley del Seguro para habilitar, esa posibilidad.
"¿Para qué le vamos a exigir al conductor que lleve el seguro si lo vamos a saber? Estamos seguros de que dejarán de exigir ese requisito de llevar siempre la póliza encima", insiste Boada.
Desde la entrada en vigor de la Ley del Seguro, que obliga al abono de las indemnizaciones en el plazo de tres meses, los acuerdos transaccionales se han disparado, según Boada. "Antes era muy difícil saber qué cantidad correspondía en cada percance. No había manera de ponerse de acuerdo y se acababa en los tribunales. Con la aplicación del baremo de indemnizaciones", dice, "se llega rápidamente a un pacto, de modo que los litigios que van al juzgado son rnínimos".