La caravana fántastica ya esta en marcha

Al final, 295 vehículos parten hoy de Granada con destino a Dakar. Son 119 motos, 106 coches y 70 camiones. Forman una caravana fantástica que en las dos próximas semanas recorrerá los 7.579 kilómetros del raid más famoso del desierto. La enorme bestia en que se ha convertido la carrera después de 18 ediciones tomó ayer la ciudad andaluza y hará lo mismo con los lugares de Marruecos, Mauritania, Malí, Guinea y Senegal por donde transcurra. Los habitantes de esos países verán pasar ante sus ojos coches con aspecto de tan que, motos a 200 a la hora, aviones de todos los tamaños y un sinfi...

Al final, 295 vehículos parten hoy de Granada con destino a Dakar. Son 119 motos, 106 coches y 70 camiones. Forman una caravana fantástica que en las dos próximas semanas recorrerá los 7.579 kilómetros del raid más famoso del desierto. La enorme bestia en que se ha convertido la carrera después de 18 ediciones tomó ayer la ciudad andaluza y hará lo mismo con los lugares de Marruecos, Mauritania, Malí, Guinea y Senegal por donde transcurra. Los habitantes de esos países verán pasar ante sus ojos coches con aspecto de tan que, motos a 200 a la hora, aviones de todos los tamaños y un sinfin de curiosidades. Son más de 1.500 las personas que forman la caravana del Granada-Dakar, que ponen en pie cada día una pequeña ciudad en cualquier parte del desierto, siempre cerca de una pista de aterrizaje. Unos 50 son españoles, y entre ellos los 35 hombres que participan en la prueba dentro de 22 equipos (9 motos, 5 camiones y 8 coches).En la extensa lista de participantes hay de todo: miembros de la gendarmería francesa, integrantes de una expedición en favor de los niños de Etiopía, gente de Unicef que va a abrir pozos de agua en Mauritania. Hasta un buggy con motor Seat y camiones Hummer como los que el ejército norteamericano utilizó en la guerra del Golfo. En la Caravana del Dakar coexisten, sin distinciones, dos grupos: los profesionales y los aficionados. Unos buscan la victoria, la fama y no tienen tiempo mas que para correr tanto como puedan. Los otros apuestan por la aventura, por la experiencia, por conocer gentes, países, y sobre todo por intentar llegar a las playas de Dakar el próximo día 15 de enero. Todos comparten la arena, las dunas, el campamento por las noches y dormir en tienda de campaña. Todos, incluidos los que hacen esto por negocio; es decir, los miembros de una organización que mueve varios cientos de millones de pesetas. Más números para dar idea de la magnitud del evento: ocho helicópteros, 110 personas trabajando para llevar las imágenes de televisión a todo el mundo, 40.000 comidas, por las que cada integrante de la caravana paga 7.000 pesetas diarias, y 40, toneladas de basura que una compañía de limpieza se encarga de recoger cada día. Inscribirse en el Dakar cuesta alrededor de dos millones de pesetas. Por cierto, esta edición es la más corta en kilometraje desde que Thierry Sabine inventó la carrera en 1979. Una de las novedades de este año es la presencia de la carrera en Internet, que ofrece resultados y curiosidades en tiempo real. Las direcciones para acceder son las siguientes: www.dakar.com (en francés) y www.seker.es (en español). Para los menos iniciados en temas de informática, La 2 ofrecerá cada tarde un resumen de la etapa.