"Me veo tan favorito como el que más"

, A los 51 años, Salvador Servià vive su segunda juventud como piloto. Inicia el Granada-Dakar en uno de los dos mejores equipos, Citroën, y con posibilidades de triunfo. Pero la responsabilidad no le ha hecho perder su tradicional buen humor.

Pregunta. ¿Quién es, para usted, el favorito?

Respuesta. Antes de empezar, Jaime Puig como copiloto, y el que va a su lado como piloto, o sea, Salvador Servià. En serio, creo que tenemos tantas posibilidades como el que más. Este es el segundo año con Citroën y si no lo hacemos bien es que lo hacemos mal. No hay más opcio...

, A los 51 años, Salvador Servià vive su segunda juventud como piloto. Inicia el Granada-Dakar en uno de los dos mejores equipos, Citroën, y con posibilidades de triunfo. Pero la responsabilidad no le ha hecho perder su tradicional buen humor.

Pregunta. ¿Quién es, para usted, el favorito?

Respuesta. Antes de empezar, Jaime Puig como copiloto, y el que va a su lado como piloto, o sea, Salvador Servià. En serio, creo que tenemos tantas posibilidades como el que más. Este es el segundo año con Citroën y si no lo hacemos bien es que lo hacemos mal. No hay más opciones. Eso significa pelear con los primeros y acabar la carrera dignamente. Entre los cinco mejores estaría bien, pero a priori hemos de pensar en lo más alto.

P. Parece muy confiado. en sus posibilidades.

R. Tengo mucho ánimo, la serenidad de estar en el mejor equipo, todo controlado, un año de experiencia en esta relación con Citroën. Me siento bien. No se puede pedir más.

P. Pero en Citroën están Pierre Lartigue, doble vencedor, y Ari Vatanen, cuatro veces ganador del rally. Lo lógico es que existan órdenes de equipo.

R. En principio no las hay. Ésta es una carrera muy larga y cada uno sale con sus posibilidades. Evidentemente, pueden aparecer las órdenes, en función de las circunstancias. Pero todos ños lo tenemos que ganar.

P. ¿Parte con alguna, táctica?

R. Con coches muy fiables como el Citroën y con asistencias muy fuertes, una carrera a verlas venir ya no tiene sentido. Hay que salir a tope y no hay más estrategia que correr y correr.

P. ¿Qué opina del recorrido?

R. Es progresivo, y es positivo porque hasta el último momento la carrera puede ser competida.

P. ¿Qué cambios ha notado en su coche?

R. Una gran disminución de potencia debido a la nueva reglamentación y una mejora espectacular de chasis, suspensiones y comportamiento frente a las dificultades. Aunque parece más pequeño, el coche es más grande, más ancho. Es como un tanque.