Seat reducirá su plantilla en 4.000 personas y congelará una inversión de 40.000 millones

Seat-Volkswagen reducirá su plantilla de Zona Franca en más de 4.000 personas an tes de fin de año, incluyendo prejubidaciones, bajas vegetativas o incentivadas y los 2.000 trabajadores en regulación de empleo durante tres años. Este recorte, provocado por la caída de producción, irá acompañado de un drástico plan de "congelación de inversiones" debido a la crisis de ventas del sector en todo el mundo, que supondrá el aplazamiento de inversiones por valor de cerca de 40.000 millones de pesetas, previstas para este año y el próximo y que no se acometerán al menos hasta 1995.

El president...

Seat-Volkswagen reducirá su plantilla de Zona Franca en más de 4.000 personas an tes de fin de año, incluyendo prejubidaciones, bajas vegetativas o incentivadas y los 2.000 trabajadores en regulación de empleo durante tres años. Este recorte, provocado por la caída de producción, irá acompañado de un drástico plan de "congelación de inversiones" debido a la crisis de ventas del sector en todo el mundo, que supondrá el aplazamiento de inversiones por valor de cerca de 40.000 millones de pesetas, previstas para este año y el próximo y que no se acometerán al menos hasta 1995.

El presidente ejecutivo de Seat, Juan Antonio Díaz Álvarez, afirmó ayer en Mojácar (Almería) durante la presentación de los resultados del ejercicio de 1992, que la compañía hispanoalemana "congelará durante dos años todas aquellas inversiones que no estén destinadas específicamente a la renovación o lanzamiento de modelos". "Al día de hoy, y digo hoy porque esta decisión puede cambiar si la crisis persiste en los próximos tres meses, sólo están aseguradas las inversiones destinadas a la renovación del Volkswagen Polo en la factoría de Landaben (Pamplona), al vehículo sustituto de la furgoneta Terra en la Zona Franca y al pequeño coche que estamos proyectando con Suzuki", afirmó.Eberhard Müller, vicepresidente ejecutivo de Seat responsable del área de finanzas, concretó este aplazamiento en "un tercio de las inversiones previstas, que suman entre 50.000 y 60.000 millones este año y otro tanto en 1993". Es decir, las inversiones congeladas serán de cerca de 20.000 millones de pesetas por ejercicio.

A este difícil panorama se suma el recorte de plantilla previsto para la factoría de la Zona Franca como consecuencia del cese de producción del antiguo Ibiza desde el próximo 1 de mayo.

Ricardo Ibarreche, vicepresidente ejecutivo de recursos humanos, afirmó que la plantilla. se recortará este año entre 4.000 y 4.200 trabajadores de los que algo más de 2.000 corresponden al expediente de regulación de empleo solicitado por tres años. El resto comprende bajas incentivadas, bajas vegetativas y prejubilaciones. En él primer trimestre de este año ya se han producido cerca de 1.000 bajas en la Zona Franca.

12.756 millones en pérdidas

Según Ibarreche, éste es el proyecto optimista. El pesimista contempla que haya más bajas si fracasa el proyecto conjunto con Suzuki o si en los próximos meses la crisis que ha provocado el hundimiento de! mercado del automóvil en todo el mundo se agravara todavía más. La plantilla de Seat era de 24.268 trabajadores a 31 de diciembre pasado.

Seat-Volkswagen cerró el ejercicio de 1992 con unas pérdidas de 12.756 millones de pesetas, rompiendo así cuatro años consecutivos de modestos pero saludables números negros. La cúpula directiva de la firma hispano-alemana atribuyó estas pérdidas, entre otros factores, al disparo de sus gastos financieros debido al elevado coste de su deuda, a los efectos negativos de una devaluación de la peseta que a su juicio llegó tarde, a los gastos extraordinarios derivados de la puesta en marcha de la nueva planta de Martorell (fundamentalmente gastos de personal no productivo, de formación y de suministros corrientes) y al aumento de los costes de comercialización en el segundo semestre de 1992 debido a la caída de las ventas.

Seat volvió el año pasado a números rojos a pesar de aumentar la producción de vehículos un 1,7%, las ventas en unidades un 4,9%, las ventas en millones de pesetas un 17,9% y de haber recortado su plantilla en 1.095 trabajadores respecto a los 25.363 de 1991.

Con todo, Juan Antonio Díaz Álvarez, reiteró que Seat "está en una posición infinitamente mejor que hace cinco años" y que es "una de las compañías que goza de mejores expectativas de cara al futuro". El presidente de la firma española se mostró muy satisfecho por la convocatoria anticipada de elecciones generales en España "porque la llegada de un nuevo gobierno anima la economía". Díaz Álvarez aclaró que al decir nuevo gobierno se refería a la llegada de "personas distintas" y no al acceso al poder de nuevos partidos.

Asimismo, insistió en la necesidad de que se suprima el impuesto especial que grava al sector en España "lo que no quiere decir necesariamente que se deba reducir una recaudación fiscal que es muy necesaria para el tesoro público". "Se trata de que el Gobierno recaude lo mismo pero nosotros podamos vender más", dijo.