Una doble avería del AVE causa 70 minutos de retraso en un viaje a Sevilla
El AVE sufrió el pasado lunes su tercera avería en los 14 días transcurridos desde que entró en servicio entre Madrid y Sevilla. Ésta vez ha sido por partida doble en un mismo tren.
El primer fallo se produjo e la zona de tránsito donde la corriente eléctrica que impulsa a AVE pasa de 3.000 voltios (cerca de las estaciones) a 25.000 voltíos o viceversa. Según un portavoz de Renfe, el AVE que salió de Atocha el lunes a las seis de la tarde llegó a esta zona de tránsito o neutra -donde circula por inercia- y no recuperó impulso debido a una ausencia de tensión. Permaneció parado 33 mi...
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El AVE sufrió el pasado lunes su tercera avería en los 14 días transcurridos desde que entró en servicio entre Madrid y Sevilla. Ésta vez ha sido por partida doble en un mismo tren.
El primer fallo se produjo e la zona de tránsito donde la corriente eléctrica que impulsa a AVE pasa de 3.000 voltios (cerca de las estaciones) a 25.000 voltíos o viceversa. Según un portavoz de Renfe, el AVE que salió de Atocha el lunes a las seis de la tarde llegó a esta zona de tránsito o neutra -donde circula por inercia- y no recuperó impulso debido a una ausencia de tensión. Permaneció parado 33 minutos.
A esta avería se le sumó una segunda de distinto cariz entre los enclaves de transmisión de datos situados en La Sagra y Urda (Toledo). Un fallo en estos sistemas impidió que el AVE circulase a más de 80 kilómetro por hora a lo largo de los 65 kilómetros que separan ambas poblaciones, con lo que añadio otros 30 minutos de retraso.
Este doble incidente en el mismo tren causó que sus pasajero llegaran a la estación de San Justa, en Sevilla, una hora más tarde de lo previsto, lo que supone un retraso. superior al 25%. Este porcentaje da derecho a exigir la devolución de un 25% en el precio del billete.