El notario de las compras de Renfe reconoce que dos empresas vendedoras pertenecieron a sus empleados

El notario que autorizó las escrituras de compra de los terrenos de Renfe en la localidad madrileña de San Sebastián de los Reyes, Manuel Clavero Blanc, reconoce que dos de las sociedades -Corporación Inmobiliaria Jarama y Felow- que vendieron a la compañía pública fueron constituidas por varios empleados de su notaría, aunque en el momento de la transacción inmobiliaria ya no eran sus propietarios. Estas operaciones están siendo investigadas, a instancias del Ministerio de Obras Públicas, por Hacienda y Justicia.

Manuel Clavero Blanc manifestó que "dado que el Ministerio de Transportes...

El notario que autorizó las escrituras de compra de los terrenos de Renfe en la localidad madrileña de San Sebastián de los Reyes, Manuel Clavero Blanc, reconoce que dos de las sociedades -Corporación Inmobiliaria Jarama y Felow- que vendieron a la compañía pública fueron constituidas por varios empleados de su notaría, aunque en el momento de la transacción inmobiliaria ya no eran sus propietarios. Estas operaciones están siendo investigadas, a instancias del Ministerio de Obras Públicas, por Hacienda y Justicia.

Manuel Clavero Blanc manifestó que "dado que el Ministerio de Transportes ha abierto una investigación y ha sugerido otras a los departamentos de Hacienda y Justicia, según se ha publicado en la prensa nacional, me parece prudente no hacer ningún comentario respecto a estas cuestiones".No obstante, respecto a la posible participación de alguno de sus empleados en las transacciones, Clavero reconoció que varios de ellos fundaron Jarama y Felow. "Ahora bien", puntualizó, "desde que se fundan las sociedades hasta que se transmiten las acciones por los fundadores, no se realiza ninguna operación. Las operaciones cuestionadas se efectúan, en el caso de Jarama, ocho meses después de que los empleados de la notaría dejen de tener relación con la misma, y, en el caso de Felow, 16 después".

Sobre su actuación personal, aclaró que "el notario no interviene en la fijación de los precios de las compraventas. Sólo aconseja, asesora y advierte de palabra y por constancia en escritura acerca de las consecuencias que puede tener la declaración por las partes de un precio no real. En cuanto a si el precio resulta excesivamente elevado, la legislación prevé mecanismos correctores a cargo de Hacienda, que dispone de los datos que el notario le envía en partes trimestrales, a través del colegio notarial. En este caso, Hacienda dispone de la información pertinente desde hace aproximadamente año y medio".

Por otra parte, el Grupo Popular en el Congreso interpelará por vía de urgencia al Gobierno en el pleno que se celebrará mañana con la intención de que aclare las presuntas irregularidades aparecidas en estas operaciones. El diputado del PP, Felipe Camisón aseguró ayer que su partido podría acudir a los tribunales para depurar responsabilidades.

De acuerdo con el diputado popular, los temas aún pendientes de aclaración en Renfe son: situación de las investigaciones sobre la antigua filial de transportes por carretera de Renfe Atcar -actual Enatcar-; deficiencias técnicas en la línea de alta velocidad Madrid-Sevilla y desvíos presupuestarios; supuestas irregularidades en las contratas de limpieza de la compañía; situación contable de las filiales de la empresa ferroviaria; actuación de directivos y asesores en la compra y venta de terrenos y, por último, actuación de los responsables de la Fundación de Ferrocarriles. Según el PP, en la Fundación de Ferrocarriles se ha producido el "expolio" de piezas históricas.