La EMT modifica las líneas en Moratalaz y otras zonas
El Consorcio de Transportes de Madrid ha aprobado la reordenación, en dos fases, de las líneas de autobuses de la EMT en el distrito de Moratalaz, así como una ampliación que permitirá la conexión entre la plaza de Castilla y el barrio de Moncloa. La línea 62, que une Moncloa con la Ciudad Universitaria, modifica su cabecera pasado mañana, lunes, y queda situada en el Arco del Triunfo.
A partir de hoy, la línea 20 que cubre el trayecto Sol-Moratalaz, se amplía hasta la calle de Fuente Carrantona, para atender el servicio cubierto hasta la fecha por la línea M-9, que se suprime; y la...
Regístrate gratis para seguir leyendo
Si tienes cuenta en EL PAÍS, puedes utilizarla para identificarte
El Consorcio de Transportes de Madrid ha aprobado la reordenación, en dos fases, de las líneas de autobuses de la EMT en el distrito de Moratalaz, así como una ampliación que permitirá la conexión entre la plaza de Castilla y el barrio de Moncloa. La línea 62, que une Moncloa con la Ciudad Universitaria, modifica su cabecera pasado mañana, lunes, y queda situada en el Arco del Triunfo.
A partir de hoy, la línea 20 que cubre el trayecto Sol-Moratalaz, se amplía hasta la calle de Fuente Carrantona, para atender el servicio cubierto hasta la fecha por la línea M-9, que se suprime; y la línea 32, entre la plaza de Benavente y Moratalaz, se prolonga hasta Pavones. Estas dos líneas, la 20 y la 32, varían, además, sus itinerarios dentro del barrio de Moratalaz.
El día 21 de septiembre quedará suprimida la línea 71, que en la actualidad atiende el servicio entre el polígono A y el ambulatorio de Moratalaz, y se crea una nueva línea 7 1, que unirá el barrio de Moratalaz con la plaza de Manuel Becerra; la línea 30, que comunica Moratalaz con Felipe II, se prolongará hasta los Altos de Pavones; y las líneas 100 y 113, que comunican Moratalaz con los barrios de Vicálvaro y la Elipa, cambiarán sus itinerarios.
Por otra parte, el Consorcio de Transportes ha aprobado la prolongación de la línea 67, que actualmente une la plaza de Castilla con Peña Grande, hasta su conexión con la línea 82, entre Moncloa-Ciudad Puerta de Hierro-Peña Grande. Su puesta en servicio se producirá "una vez superadas las insuficiencias de material que venían existiendo".
El Consorcio asegura que se producirá "una mejora notable en la frecuencia del servicio" en todas las líneas afectadas por estas modificaciones.