Un camión de chatarra provoca un inmenso atasco
La entrada y salida de Madrid por la carretera de Barcelona se convirtió ayer a primera hora de la mañana en una tortura para los conductores que utilizaban esa vía, después de que un camión de gran tonelaje cargado de chatarra volcara a las 6.55 sobre la mediana y se esparciera la mercancía por la calzada, dejando libre para circular sólo dos de los seis carriles, a la altura del kilómetro 12.
Antonio Moratilla Collado, conductor del camión matrícula GU-7826-D, quedó atrapado por la chatarra que se desplazó hacia la cabina, hasta que los sopletes de los bomberos consiguieron a las ...
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La entrada y salida de Madrid por la carretera de Barcelona se convirtió ayer a primera hora de la mañana en una tortura para los conductores que utilizaban esa vía, después de que un camión de gran tonelaje cargado de chatarra volcara a las 6.55 sobre la mediana y se esparciera la mercancía por la calzada, dejando libre para circular sólo dos de los seis carriles, a la altura del kilómetro 12.
Antonio Moratilla Collado, conductor del camión matrícula GU-7826-D, quedó atrapado por la chatarra que se desplazó hacia la cabina, hasta que los sopletes de los bomberos consiguieron a las 7.45 romper los hierros retorcidos que le aprisionaban.
El conductor fue ingresado en el hospital de La Paz, y posteriormente trasladado al Gregorio Marañón, aunque aparentemente solo tenía heridas leves, según fuentes de la Policía Municipal.
Por el momento se desconocen las causas del accidente, aunque estas mismas fuentes apuntaron al exceso de velocidad o de carga como posibles razones. Un portavoz de la Dirección General de Tráfico indicó que "para volcar sobre la mediana, el camión debía ir por el carril de la izquierda, y eso está prohibido para vehículos de gran tonelaje en vías de tres carriles".
En dirección a Madrid, las retenciones llegaron hasta Torrejón de Ardoz, y la circulación era muy lenta hasta Alcalá de Henares. En Madrid, la M-30 fue la vía más perjudicada por los atascos, además de los accesos de salida por la NII.