ETA provoca la explosión de 12 bombas en su ofensiva contra intereses franceses en España

Doce bombas estallaron en las provincias de Cantabria, Álava y La Rioja, dentro de una ofensiva de ETAm contra intereses franceses en España. Las pérdidas superan los 200 millones de pesetas y las explosiones han afectado fundamentalmente a concesionarios de automóviles de marcas francesas. Asimismo, el tráfico ferroviario fue cortado durante toda la jornada en el valle medio del Ebro y hubo que trasladar a los viajeros en autocares. También estuvo cortada durante una hora la autovía Santander-Torrelavega.

A unos 100 millones de pesetas ascienden los; daños producidos en Cantabria por e...

Doce bombas estallaron en las provincias de Cantabria, Álava y La Rioja, dentro de una ofensiva de ETAm contra intereses franceses en España. Las pérdidas superan los 200 millones de pesetas y las explosiones han afectado fundamentalmente a concesionarios de automóviles de marcas francesas. Asimismo, el tráfico ferroviario fue cortado durante toda la jornada en el valle medio del Ebro y hubo que trasladar a los viajeros en autocares. También estuvo cortada durante una hora la autovía Santander-Torrelavega.

A unos 100 millones de pesetas ascienden los; daños producidos en Cantabria por el estallido de cinco artefactos contra tres concesionarios de firmas de vehículos franceses y una industria láctea, propiedad de Cooperativa (le Ganaderos de Navarra, con sede en Pamplona, que comercializa la marca Yoplait, informa Jesús Delgado. El artefacto contra la cooperativa de ganaderos fue colocado en la puerta de entrada de la industria láctea, que tiene unos 2.000 metros cuadrados de superficie. Los desperfectos eran notorios en los espacios dedicados a laboratorios, oficinas y accesos a las cisternas.Los explosivos, posiblemente amonal, estallaron entre las 4.50 y las 5.05 de ayer. Los concesionarios damnificados tienen sus naves, en Santander capital (Citroën), Sobremazas (en el término municipal del Ayuntamiento de Medio Cudeyo, con instalaciones de Peugeot y Talbot) y Colindres, (a 48 kilómetros de la capital y concesionario de las mismas marcas).

En Sobremzas las pérdidas en el concesionario alcanzan los 20 millones; de pesetas; 200 vehículos, entre los alineados para su venta en exposición y los que esperaban ser reparados, se hallaban repartidos por las diversas plantas del inmueble. La. Guardia Civil calculó que el artefacto, posiblemente amonal con una importante carga de tornillería, pudo pesar 15 kilos. El aspecto de las instalaciones de Citroën en Santander, donde estallaron por delante y detrás del edificio dos artefactos en el término de tres minutos, era el mismo que el de Sobremazas tres horas después. Las pérdidas han sido calculadas aproximadamente en 50 millones.

En Colindres, la representación de Peugeot y Talbot fue asimismo objeto de atentado. La onda expansiva afectó a una cafetería inmediata, a la nueva lonja de pescadores y a unos talleres navales. Por todas partes había lunas y cristales hechos añicos.

Inspección

La Delegación del Gobierno en Cantabria dispuso a primera hora de la mañana que la Guardia Civil realizara una inspección minuciosa en todos los consignatarios de marcas de coches franceses establecidos en la región; ello permitió descubrir a las 11.15 un artefacto compuesto por cuatro kilos de amonal, que no llegó a estallar, a las puertas del concesionario de camiones Renault, en la localidad de Bezana, a sólo cinco kilómetros de Santander. Hace ahora un año esta industria fue atacada por ETA con dos kilos de amonal.

Por otro lado, seis artefactos estallaban en La Rioja, otro lo hacía en Laguardia, localidad alavesa que dista 15 kilómetros de Logroño, y uno más era desactivado por la Policía, informa Antonio Castillo.

Dos llamadas telefónicas se recibían pasadas las 5.30 en la Policía Municipal y la Cruz Roja de Logroño. En ambas, un hombre daba a conocer en nombre de ETA la colocación de 10 artefactos explosivos en la línea de ferrocarril Bilbao-Castejón en el tramo de 50 kilómetros comprendido entre Logroño y Calahorra. Efectivos de la Guardia Civil recorrieron el tramo sin hallar más restos que los desperfectos causados por el estallido de cuatro artefactos en un puente de la localidad de Agoncillo, a unos 10 kilómetros de Logroño. Los cuatro artefactos, que estallaron entre las 6,00 y las 6.30, estaban compuestos por una cantidad de Goma 2 que oscila entre los 30 Y los 40 kilos, fueron colocados en tres puntos a ambos lados del puente del ferrocarril, que quedó seriamente dañado por las explosiones; éstas no se produjeron de forma simultánea, sino escalonada cada cinco minutos.

El tráfico ferroviario hubo de ser cortado durante toda la jornada en el valle medio del Ebro y los trenes de largo recorrido dejaban a sus viajeros en autocares que cubrían el trayecto cortado.

Un Ford de 1900

A las cinco de la madrugada de ayer habían hecho explosión dos artefactos de Goma 2 de cinco kilogramos cada uno, colocados en las concesionarios de Renault de Haro y Logroño. Y tres horas antes, a las dos de la madrugada, se descubría un artefacto en la Citroën de Logroño que fue desactivado. La madrugada de las bombas terminó con el estallido de otro explosivo colocado en el concesionario de Renault de Laguardia dos minutos antes de las siete de la mañana. El concesionario de Reanault en Haro sufre el segundo atentado en los últimos 15 meses.

Los daños más cuantiosos son evaluados en unos 55 millones de pesetas conjuntamente entre los dos concesionarios de Renault de Logroño y Haro. En esta última localidad riojana se perdió a causa de la explosión un Ford del año 1900.

Dos minutos antes de las siete de la mañana estalló el Último de los artefactos colocado en el concesionario Renault en la localidad alavesa de Laguardía, compuesto en esta ocasión por cinco kilos de Goma 2 y metralla que dejaron el local totalmente destrozado, con pérdidas que superan los 25 millones de pesetas.