Terminadas las obras de la N-VI entre Las Rozas y Villalba
Las obras de refuerzo que se han realizado en la carretera Nacional VI, en el tramo comprendido entre Las Rozas y Villalba (kilómetros 18 a 39) durante los últimos cuatro meses han concluido, según informó el Ministerio de Obras Públicas (Mopu).Las obras, que según esta fuente han tenido un coste total de 880 millones, se han llevado a cabo debido a que el firme empezaba a estar en malas condiciones.
La principal novedad de esta obra es que por primera vez en España se ha utilizado en ellas una capa de aglomerado "drenante", que hace que, cuando llueve, el agua discurra bajo la capa y s...
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Las obras de refuerzo que se han realizado en la carretera Nacional VI, en el tramo comprendido entre Las Rozas y Villalba (kilómetros 18 a 39) durante los últimos cuatro meses han concluido, según informó el Ministerio de Obras Públicas (Mopu).Las obras, que según esta fuente han tenido un coste total de 880 millones, se han llevado a cabo debido a que el firme empezaba a estar en malas condiciones.
La principal novedad de esta obra es que por primera vez en España se ha utilizado en ellas una capa de aglomerado "drenante", que hace que, cuando llueve, el agua discurra bajo la capa y sale a los arcenes, con lo que la pista queda prácticamente seca, lo que facilitará notablemente el tráfico en una carretera muy castigada por los atascos.
Por otra parte, también se ha construido un tercer carril en el sentido Madrid-La Coruña, en la llamada Cuesta de Torrelodones, como medio de paliar sus frecuentes y graves atascos. La N-VI absorbe diariamente una rnedía de 58.500 vehículos, que: se convierten en 100.000 los días conflictivos del fin de semana, según datos de la Dirección General de Tráfico.
La Cuesta de las Perdices en los días laborables y Collado-Villalba en los festivos son otros puntos muy congestionados.