La oposición en el Ayuntamiento de Sevilla, dispuesta a revocar la suspensión del 'metro'

Todos los grupos de la oposición municipal sevillana, que forman mayoría frente al PSOE, pedirán que se anule la suspensión indefinida de las obras del ferrocarril metropolitano de Sevilla, como paso previo para reconsiderar la terminación del proyecto. La cancelación de las obras del metro fue aprobada por la anterior corporación, con los únicos votos del PSOE y entre las protestas generalizadas de la oposición, que acusó a los socialistas de cometer un error histórico y de traicionar al pueblo de Sevilla.

La propuesta para revocar la paralización de las obras del metro se prese...

Todos los grupos de la oposición municipal sevillana, que forman mayoría frente al PSOE, pedirán que se anule la suspensión indefinida de las obras del ferrocarril metropolitano de Sevilla, como paso previo para reconsiderar la terminación del proyecto. La cancelación de las obras del metro fue aprobada por la anterior corporación, con los únicos votos del PSOE y entre las protestas generalizadas de la oposición, que acusó a los socialistas de cometer un error histórico y de traicionar al pueblo de Sevilla.

La propuesta para revocar la paralización de las obras del metro se presentará el próximo día 29, en un pleno ordinario que celebrará la nueva corporación municipal, aunque todavía se desconoce si la petición se formulará conjuntamente por los tres grupos de la oposición: Alianza Popular (AP), Partido Andalucista (PA) e Izquierda Unida (IU), cuya suma total de votos (18) les permitirá alcanzar la mayoría absoluta para derrotar al PSOE, que cuenta con 13 concejales.De cualquier manera, las formaciones políticas no socialistas coinciden en reivindicar la continuidad del proyecto, pese a que mantienen divergencias sobre aspectos puntuales, como puede ser la convocatoria de un referéndum para que los sevillanos emitan su opinión al respecto. En favor de la consulta popular se muestran el PA y la coalición IU, mientras que AP estima que "no es necesaria".

La decisión de enterrar el metro de Sevilla, cuando ya se habían invertido casi 5.000 millones de pesetas en él, fue adoptada por el Ayuntamiento tras barajar estudios que desaconsejaban la viabilidad del proyecto. Idéntica postura, y con los mismos argumentos e informes, mantuvo la Junta de Andalucía, organismo titular de las obras del metro, para apoyar la paralización. Entre los estudios que manejaron ambas instituciones figura uno, titulado PISTAS, que señala en sus conclusiones: "No parece rentable, ni Para la sociedad operadora ni para la colectividad, la puesta en marcha de un sistema de transporte masivo tipo metro".

Por su parte, los grupos de la oposición municipal también coinciden en que el Ayuntamiento debe instar a la Junta de Andalucía para que no tome ninguna medida legislativa "que haga inviable jurídicamente el metro", ya que la ley que regula la construcción de este transporte para Sevilla aún no ha sido derogada.