Normalidad en el segundo día de la huelga de controladores
La normalidad en las llegadas y salidas de los vuelos programados fue la tónica del segundo día de la huelga de los controladores aéreos, convocada por Asociación Confederal de Controladores (ACECA), según fuentes de aviación civil. A pesar de estas declaraciones en medios del aeropuerto de Barajas admitieron que la media de retraso en las llegadas de los vuelos oscilaba entre 15 y 20 minutos, aunque se achacaba sobre todo a las condiciones metereológicas del aeropuerto.Según los controladores, durante el día de ayer volaban entre un 60% y un 70% del tráfico normal de un domingo, porcentaje qu...
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La normalidad en las llegadas y salidas de los vuelos programados fue la tónica del segundo día de la huelga de los controladores aéreos, convocada por Asociación Confederal de Controladores (ACECA), según fuentes de aviación civil. A pesar de estas declaraciones en medios del aeropuerto de Barajas admitieron que la media de retraso en las llegadas de los vuelos oscilaba entre 15 y 20 minutos, aunque se achacaba sobre todo a las condiciones metereológicas del aeropuerto.Según los controladores, durante el día de ayer volaban entre un 60% y un 70% del tráfico normal de un domingo, porcentaje que subía algo en la zona controlada desde Canarias, donde el decreto de servicios mínimos ha establecido un número de controladores mayor del que normalmente vienen desempeñando su función. Ello significa, en opinión de los controladores, "que la plantilla de Canarias es insuficiente".
Pedro Tomás, presidente de la asociación convocante de la huelga declaró que los controladores no piensan de momento iniciar una guerra total contra la administración, aunque admitió que es posible que a partir del próximo día 12 endurezcan sus posiciones y apliquen "a rajatabla" un nuevo decreto de servicios mínimos.
El presidente de ACECA reconoció que la incidencia de la actual huelga es escasa porque los servicios mínimos garantizan el 50% de los vuelos regulares y señaló que en este aspecto "hay un abuso de poder" por parte de la administración. Los controladores, dijo, no realizan un seguimiento estricto de los servicios mínimos y ello facilita la realización de más vuelos de los considerados obligatorios. La situación podría variar en la segunda etapa de la huelga, entre los días 12 y 20 de este mes, justo cuando se produce un aumento del tráfico aéreo.