La EMT aprueba una nueva subida de tarifas para enero
El Consejo de Administración de la Empresa Municipal de Transportes (EMT) aprobó ayer un incremento de tarifas, a partir del próximo 1 de enero, "en función de la aplicación del impuesto sobre el valor añadido (IVA)". El aumento, de ser aprobado por la comunidad autónoma, oscilaría entre un 5% para el bonobús más barato y un 20% para el microbús. La EMT subió sus tarifas el 2 de junio pasado. El aumento de precios acumulado en siete meses, de junio a enero, oscilaría entre el 8,6% del bonobús y el 33% del billete del microbús.
El precio del bonobús o abono de 10 viajes, pasaría d...
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El Consejo de Administración de la Empresa Municipal de Transportes (EMT) aprobó ayer un incremento de tarifas, a partir del próximo 1 de enero, "en función de la aplicación del impuesto sobre el valor añadido (IVA)". El aumento, de ser aprobado por la comunidad autónoma, oscilaría entre un 5% para el bonobús más barato y un 20% para el microbús. La EMT subió sus tarifas el 2 de junio pasado. El aumento de precios acumulado en siete meses, de junio a enero, oscilaría entre el 8,6% del bonobús y el 33% del billete del microbús.
El precio del bonobús o abono de 10 viajes, pasaría de las 300 pesetas actuales a 315, si se compra en un punto fijo de venta, y 335 (11 % de aumento) si se adquiere en el vehículo de transporte. El bonobús es la fórmula de pago de mayor demanda, y cubre aproximadamente un 58% de los viajes en autobuses urbanos. El billete sencillo, denominado disuasorio por la EMT, aunque cubre el 22% de los viajes, sufriría un aumento del 11% y costaría 50 pesetas, en vez de las 45 actuales. Finalmente, el microbús, que absorbe el 5% de los viajeros de la EMT, pasaría a costar 60 pesetas en vez de 50, un 20%. más.Emilio García Horcajo, teniente de alcalde y coordinador del área de Seguridad y Circulación del Ayuntamiento de Madrid, explicó ayer que la subida es consecuencia de la aplicación del Impuesto Sobre el Valor Añadido (IVA) desde el próximo 1 de enero. El IVA se aplicará a los medios de transporte público en su tipo reducido, del 6%.
Este nuevo impuesto no sustituirá, según los responsables de la EMT, a ninguno hasta ahora existente, porque el transporte público estaba exento del pago del Impuesto de Tráfico de Empresas (ITE).
"No habrá más subidas"
La empresa municipal subió a primeros de junio pasado un 3,4% el precio del bonobús, un 11% el del microbús y un 12,5% el del billete sencillo. La subida total en ocho meses, de quedar aprobadas las nuevas tarifas por la comunidad autónoma, sería del 8,6% para el bonobús adquirido en punto fijo de venta; del 25% para el billete sencillo, y del 33% para el microbús. A cambio de la subida provocada por el Impuesto sobre el Valor Añadido, "el Ayuntamiento renuncia a incrementar nuevamente las tarifas durante el año 1986", aseguró García Horcajo, "a reserva de lo que pueda hacer el Consorcio Regional de Transportes cuando este nuevo organismo sea operativo".El portavoz del grupo del PCE en el Ayuntamiento de Madrid, Francisco Herrera, criticó ayer la subida: "La EMT aumentaba tradicionalmente las tarifas a mediados de año. Una nueva subida en enero situará el incremento de precios de los autobuses urbanos en unos porcentajes que no podemos admitir".
Transporte caro
Según el concejal comunista, la cobertura de los ingresos por venta de billetes sobre los costes de la EMT es "altísima, del 85% aproximadamente, cuando en Roma es del 18%, en Londres del 60%, en Hamburgo del 40%, en Praga del 60% y en Moscú del 62%, por poner ejemplos de países con filosofías políticas opuestas". Para Herrera, "el transporte público es relativamente más caro en Madrid que en las ciudades citadas, al recibir menos subvenciones públicas".El concejal de Circulación, Valentín Medel, afirmó que la cobertura de gastos de la Empresa Municipal de Transportes con los ingresos por venta de billetes, era del 82% tras la última subida, pero ha bajado hasta el 72% como consecuencia del aumento de costes desde junio pasado.