Las ventas de coches suponen perdidas para los fabricantes, según directivos de Ford España

"Nuestra compañía pierde dinero con los coches que vende en España", manifestó ayer en Almusafes (Valencia) el consejero delegado de Ford España, Patrick P. Byrne. El director de relaciones exteriores de la firma, Abilio Bernaldo de Quirós, aseguró que "si estamos en números negros y no en rojos es debido a la exportación; en España los precios están por debajo de los niveles de costos".

Estas declaraciones se produjeron en el curso de un encuentro con los periodistas que los directivos de Ford celebraron ayer en la factoría de Almusafes. Byrne aseguró que las pérdidas por las ventas en...

"Nuestra compañía pierde dinero con los coches que vende en España", manifestó ayer en Almusafes (Valencia) el consejero delegado de Ford España, Patrick P. Byrne. El director de relaciones exteriores de la firma, Abilio Bernaldo de Quirós, aseguró que "si estamos en números negros y no en rojos es debido a la exportación; en España los precios están por debajo de los niveles de costos".

Estas declaraciones se produjeron en el curso de un encuentro con los periodistas que los directivos de Ford celebraron ayer en la factoría de Almusafes. Byrne aseguró que las pérdidas por las ventas en nuestro país afectan también al resto de las firmas. Dijo que Ford, a diferencia de otros fabricantes en España, desea que se produzca cuanto antes la supresión de aranceles para la importación de vehículos.Esta empresa es la segunda del sector en nuestro país en volumen económico de exportaciones y también de importaciones. Ocupaba el primer lugar hasta el establecimiento de la General Motors en Zaragoza, que se sitúa en estos momentos por encima.

Byrne pintó un panorama sombrío respecto de la situación actual del mercado europeo del automóvil, que es de "crecimiento lento, incluso negativo" y dijo que "en Europa sólo Ford tuvo beneficios el pasado año".

"Según nuestras previsiones y según la OCDE", añadió sobre el crecimiento de la demanda, "desde el año actual hasta el final de la década de los ochenta, se limitará a una media del 0,8%. En España, el volumen anual de ventas de la industria es aproximadamente la mitad de la cifra prevista a mediados de los setenta para el año actual".

La factoría española de Ford está produciendo en estos momentos 1.140 vehículos diarios, exactamente un centenar menos que antes del verano pasado. Para combatir la actual crisis, la firma lleva a cabo un plan de acción que "no sólo se orienta hacia una reducción de nuestros costos fijos en toda Europa, sino también hacia la realización de esfuerzos cada vez más intensos para acelerar las mejoras de calidad".